Монтойя снова лучший на тестах в Монце

[insolence.]

Хуан Пабло Монтойя был быстрейшим на трассе в Монце и во второй день тестов, с результатом 1:19.813 установив новый рекорд трассы и опередив своего напарника Кими Райкконена на 2 десятых секунды.

Стоит отметить, что у McLaren остались лишь четыре дня из тридцати, на которые согласились команды для ограничения расходов на тесты. Поэтому команда старается максимально эффективно использовать оставшееся время (и, судя по всему, ей это удается) – Монтойя прошел по трассе 120 кругов, Райкконен – 73.

---

К слову о "тоже самое что слухи о Кими в Феррари"

[insolence.]

"Ничего из последних слухов не правда", - сказал Хауг в ответ на вопросы агентства SID, а потом добавил: "Кими не подписывал предварительного соглашения с Ferrari."

Если не правда, то откуда все эти спекуляции? Относительно Михаэля Хауг также опроверг все слухи: "Это все выдумки. Да мы встречались. Но мы встречались с ним тысячу раз!".

---

[insolence.]

Во время тестов в Монце Михаэля все же отловили журналисты Bild и попросили прокомментировать последние слухи. Получилось довольно интересно.

Вопрос: Михаэль, вы уже определились со своим будущим?

МШ: Я не знаю, останусь ли я в Ф1 после 2006 года



Вопрос: А что насчет слухов о переходе в McLaren?

МШ: "Это тоже самое, что слухи о Райкконене в Ferrari"

Комментарий Bild: Михаэль ничего не отпроверг. Почему?



Вопрос: Т.е. вы все же можете оказаться в одной команде с Кими? Не боитесь, что команда будет поддерживать именно его?

МШ: Для меня не будет проблемы гоняться вместе с Кими в Ferrari в 2007. Даже если дела идут не идеально в данный конкретный момент, я превосходно чувствую себя в команде и не хочу останавливаться. Я думаю, у меня еще пара удачных лет впереди

---

(c) Взято с Монтойя.ру

[insolence.]

Тест-пилот BAR Honda Энтони Дэвидсон готов покинуть нынешнюю команду в обмен на место боевого пилота в любой другой команде. Остаться в BAR он готов только при одном условии - если он получит возможность выступать в гонках. А для этого должен уйти Баттон.

"Обо мне много говорили в СМИ, - говорит Дэвидсон. - Я не буду все комментировать, но скажу одно: я действительно встречался с Алексом Шнайдером. Я хочу гоняться в следующем году. Но сейчас мы все ждем разрешения ситуации с Дженсоном Баттоном. Все следующие шаги зависят от этого".

Если Баттон уйдет из BAR, то это будет хороший шанс для Дэвидсона, хотя команда ведет переговоры и с другими пилотами ( в частности в качестве партнера Рубенса не так давно упоминался Ник Хайдфельд, если помните). "Я знаю, что имею хороший шанс, но хрен знает, как там получится, - говорит Дэвидсон. - Для меня это скучный год, без пятничных тренировок. В этом году я гонялся всего один раз в Сепанге, но проехал всего несколько кругов, пока не сдох мотор".

"Я ловлю кайф от каждой секунды нахождения в автомобиле. Но я чувствую, что этого не достаточно, надеюсь, что в следующем году все будет иначе", - рассуждает уставший от BAR и Баттона бедняга Энтони.

---

Михаэль перейдет в McLaren?

[Melia]

Кто чего знает по поводу, откомментите пожалуйста.

@настроение: ???

---

Грррр

[insolence.]

УБЕРИТЕ НА *** ДЖОРДАН!!! ЧТОБ БОЛЬШЕ НИКОМУ НЕ МЕШАЛ!!!

---

Крик души...

[Melia]

Скажите мне пожалуйста какого х***а Веббер полез обгонять Михаэля?...

@настроение: какое тут может быть настроение...

---

Renault

[La_hincha!!!]

Заметили, как сегодня радовались в Renault, когда Физи обогнал... Алонсо?

---

Инфа

[Melia]

28 августа 2005 года на Москворецкой набережной столицы пройдут показательные гонки (заезд) болидов "Формулы-1". Это будет шоу, в котором примут участие болиды команды "Рено" - одного из участников знаменитого чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". Праздничное шоу состоится в последнее воскресенье лета и будет называться "В авангарде сезона - московское лето "Формулы-1".

На Москва-реке пройдет яркий парад яхт и гидроциклов. Сами же болиды Ф-1 покажутся публике в 15:00. Машину образца этого года представят гонщики команды Джанкарло Физикелла и Фернандо Алонсо (лидер первенства). Перед праздником на участке набережной, где проедет гоночный автомобиль, заново уложат асфальт. А рядом с гостиницей Россия появятся шатры настоящего паддока Формулы 1.

В связи с этим мероприятием 28 августа с 10 до 18 часов будет ограничено движение городского общественного транспорта на Москворецкой набережной от Москворецкой улицы до Китайгородского проезда, на Москворецком мосту, а также на Раушской набережной от Москворецкого моста до Устьинского моста.



Одновременно с возвращением команды Renault F1 на улицы Москвы (в первый раз она посетила столицу 19 октября 2003 года) состоится 9-я Московская международная автомобильная выставка "Мотор-шоу-2005" , которая пройдет в Москве в Экспоцентре на Красной Пресне 24 - 28 августа.

---

На правах рекламы...

[insolence.]

Поклонники и поклонницы Ф1!

Вступайте в Антикимовскую коалицию!

Если у вас есть ненавистный гонщик и это Кими Райкконен (да и любой другой) - вам сюда!!

Здесь можно легко над ним посмеяться!!!

Так давайте смеяться вместе!

---

Турция!

[compliment, i swear]

Что представляет из себя «Otodrom»?

Гран-при Турции – это единственная новая трасса в календаре Формулы-1 в этом году. В прошлом сезоне дебютировали два автодрома: в Бахрейне и в Китае. Все эти три трассы были созданы немецким дизайнером Херманном Тильке.

Для строительства автодрома «Otodrom» в Стамбуле ему понадобилось почти два года – строительство началось 10 сентября 2003 года.

Внешне трасса напоминает аттракцион «Американские горки» с несколькими подъемами, длинными прямыми, шестью правыми и восемью левыми поворотами. Вся трасса проходится в направлении против часовой стрелки. В самом широком месте ширина трассы 20 метров, в узком 14 метров. Протяженность стартовой прямой – 655,5 метров.

Автодром «Otodrom» вмещает 130 тысяч зрителей.

---

Гыгыгыгы... И снова квалификация...

[insolence.]

На сей раз креативить решили пилоты. Их мысль заключается в том, чтобы во время субботней квалификации опираться не на результаты предыдущей гонки, а на результаты второй субботней практики.

По замыслу наших любимцев, квалификация должна проходить с небольшим количеством топлива на борту болида и состоять из двух быстрых кругов для каждого пилота, чтобы была возможность улучшить время первого быстрого круга. Пока не совсем ясно, как такой формат можно вписать в часовой формат квалификации, но, говорят, что такое в принципе возможно.

Предложение пилотов, как вполне разумное, будет также предложено к обсуждению при рассмотрении новых вариантов проведения квалификации. Однако, перефразируя известную присказку, можно сказать, что пелотон уже уехал: технические директора команд говорили, что им было бы неплохо знать новый формат квалификации еще месяц назад.





Вся информация нагло спёрта с Montoya.ru

---

Переходы, переходы... переходы...

[insolence.]

Итак, как мы вчера выяснили, Марк Уеббер остается в Williams, а Физикелла в Renault. Попробуем прикинуть составы BAR, BMW и Williams на следующий сезон.

Если Баттон переходит в Williams, то места в этой команде для Ника Хайдфельда нет. Но талантливого немца это не должно беспокоить: его желают видеть в своих рядах BAR Honda и BMW, которая в следующем году проведет свой дебютный сезон в качестве 100-процентно заводской команды. Разумеется, что Баварские Моторные Фабрики хотели бы видеть за рулем одного из своих автомобилей истиного арийца с нордическим характером. Как ожидается, уже в Турции будет официально объявлено о подписании котракта BAR Honda с Барикелло, уступившего свое место в Ferrari Фелипе Массе. Если Баттон остается в BAR, то команду покинет Такумо Сато, а Хайдфельд, возможно, останется в Williams. Однако, если Баттон все же переходит в Willams, то Хайдфельд может перебраться в BMW на место, которое освобождается после перехода Массы в Ferrari. Но даже в этом случае положение самурая Таку остается достаточно незавидным: на его место в BAR будут претендовать такие талантливые парни, как де ла Роза и Дэвидсон, зарабатывающие сейчас себе на жизнь работой тест-пилотов.

---

Баттонгейт не замолкает ни на минуту...

[insolence.]

Пока на дворе лето, все кроме неистовых трудоголиков из Феррари, неистово загоняющих до пены своих красных жеребцов во Фьорано, курят бамбук и обсуждают местоположение пилотов в следующем году, который будет уже 2006-м по счету. Вот, к примеру, не успели появиться слухи о том, что Марк Уеббер в следующем году может оказаться в Renault в обмен на Джанкарло Физикеллу, как Марк тут как тут опроверг эти слухи…

Он сказал, что 100 процентов останется в Williams в следующем сезоне. Но тут масла в огонь подлил его нынешний партнер по команде Ник Хайдфельд, которого уже считают потенциальным пилотом BAR Honda в следующем году, хотя до этого считали, что он не задумываясь свалит в девственную BMW, которая прикупила команду Sauber, но пока не стала ее владельцем.

Судя по всему, Дженсон Баттон, не смотря на свое упорное нежелание выступать за команду Williams, все же в ней окажется в 2006 году. Его нынешняя команда, как ожидается, накануне гран-при Турции объявит о подписании контракта с Рубенсом Барикелло. При этом Баттон все равно остается ключевой фигурой на невольничьем рынке пилотов – если его выступление за Williams в следующем году будет подтверждено, то парням из BAR-Honda, BMW и Williams все равно придется круто ломать голову над тем, как им укрепить пилотский состав…

В общем, сложно все у них там….

---

Всем девушкам посвящается.....

[compliment, i swear]

Почему женщины увлекаются Ф1?







>> Первая гонка сезона проводится в воскресенье, наиболее близкое к 8 марта (Женский День).



>> У мужчин плохая память на даты – это знает любая женщина. И как они могут запомнить, когда начало сезона?!



>> Принцип гран-при: талантливые мужчины работают (гоняются), женщины-болельщицы смотрят, - просто последняя стадия феминизма.



>> Когда вы кому-то говорите, что вы болельщик Ф1, это вызывает больший шок, чем если бы тоже самое сказал мужчина.



>> Женщины эмоциональнее мужчин, поэтому именно их можно чаще назвать болельщиками, а не просто зрителями.



>> Женщинам проще выбрать предмет боления: выбираем или инстинктивно (недостатка в инстинктах мы не испытываем) или визуально.



>> Просмотр ГП может стать причиной, по которой можно не готовить обед (заботливый Макс Мосли решил разрешить женщинам не готовить и завтрак тоже, т.к. перенёс вторую квалификацию на утро воскресенья).



>> На женщинах сексуальней смотрится командная атрибутика.



>> Женская логика: она всегда поможет объяснить любой гоночный инцидент в пользу того гонщика, за которого вы болеете.

---

Поржал немного.=)

[volki]

Можно прокоментировать как "Неее, Дженс, я больше буду!"=)

---

[Далия Кифера]

Вот Вильнёв зараза, сам не ездит, и другим не даёт!%)))

---

[//:Throttle Jokey>>]

шуми второй! супер!

бриджстоун стал таки лучше, хотя износ всё ещё огромен (

к тому же подвеска задняя немного странно себя вела

кими хорош, что тут скажешь.

хуан бы ваще имхо выиграл...

алонсо в пролёте, что очень радует

наконец таку набрал очки

ральф - молодец.

трулли никак не справится с потерей скорости в гонке (

за клина и дэвида просто страшно было... чес слово

---

[//:Throttle Jokey>>]

Вот и пришла первая достоверная информация о переходахна след. сезон:

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=94394

итак, что у нас получается?!

феррари - михаэль и фелипе

рено - алонсо и физико(?)

маки - кими и хуан

вилы - дженсон и уэббер

ред бул - кулхард и клин или тонио

тойота - ральф и трулли

заубер-бмв - жак(? маловероятно имхо) и ник(?)

джордан и минарди - хз

даааа. очень интересно. ждём вестей с "фронта"

---

Советую.

[AL_CAPONE]

Всем фанатам Формулы-1 советую зайти на оффициальный сайт ГП Венгрии. Там есть очень много интересного, например различные фотки, включая фотки pit-gils. А так же куча видио. Пока я с того сайта скачал два ролика: старты гонок 98 и 99 годов. И меня поразило, что один из роликов с русскими комментариями. Хотя сайт не руссифицирован. В общем всем советую зайти на этот сайт. Там много интересного.