Ваше мнение

[Violettmoon]

При просмотре бразильской гонки возник вот такой вопрос:
По правилам этого года машины, отстающие на круг, не могут обогнать пейскар и вернуться в один круг с лидером. В результате этого на Интерлагосе возникла уникальная ситуация: друг за другом ехали пилоты, находящиеся в круге с лидером, отстающие на круг, на два, на три... Росберг простоял в боксах едва ли ни минуту, но всё равно остался 6-м... Одному небу известно, КАК ухитрялись разобраться кто кого должен или не должен пропустить стюарды, инженеры, комментаторы и сами гонщики.
После рестарта возникла дивнейшая сутолока, в которой разве что чудом почти никто не столкнулся, а лидеры (ну, кроме Феттеля, разумеется) вынуждены были пробиваться через стройные ряды "отстающих и борящихся между собой"! И еще хорошо, что это был Интерлагос, а не Монако - там такие манёвры были бы попросту затруднительны.
Собственно, вопрос в том, оправдано ли такое правило, или стоило бы вернуться к практике пропускания круговых пейскаром? С одной стороны, нынешний вариант может привести к весьма зрелищной, обгоннной борьбе. С другой стороны - это небезопасно, а иной раз может испортить гонку и лидерам, и отстающим, теряющим шансы улучшить позицию. Да и просто мозг сломать можно, кто кого догоняет, а кто отстаёт, хотя и едет впереди! С третьей стороны - небезопасно и пропускать болид вперед пейскара, ведь задача ограничить скорость пелетона таким образом для части машин аннулируется...

Вопрос: Ваше мнение?

1. Лучше, чтобы пейскар НЕ пропускал круговых		8	(38.1%)
2. Лучше, чтобы пейскар пропускал круговых		13	(61.9%)
3. Другой вариант регламента пейскара (в комменты)		0	(0%)
Всего:		21

@темы: Мнение

Comments

[shelestova]

Росберг простоял в боксах едва ли ни минуту, но всё равно остался 6-м...

вот кстати, объясните неофиту, как??? за ним так долго никого не было что-ли?

[Violettmoon]

shelestova Вот я про то же. Всех, кто шел позади него лидеры к моменту пейскара уже обогнали на круг. Нико же они не успели проехать, он остался в том же круге, поехал на пит-стоп уже за пейскаром, благополучно простоял почти круг, вернулся на трассу, догнал пелетон, став физически на трассе последним, но по протоколу остался шестым, последним в одном круге с лидером, фактически получив возможность при определенном раскладе обогнать на круг тех, кто в протоколе идет непосредственно после него. Всем же, начиная с 7-го места нужно было обогнать лидеров, и догнать Росберга сзади, чтобы бороться с ним за позицию...
Как-то так, надеюсь, понятно изложила))

[vovets]

Однозначно нужно что-то менять, просто несправедливо получается. Я бы фиксировал разницу между болидами на момент выезда пейскара, и потом от финишного времени отнимал эту разницу, и тогда круговым можно было бы обгонять пейскар и пристраиваться сзади "согласно купленным билетам".

[Violettmoon]

vovets Что-то еще сложнее получается)) Тем более, что, сколь я понимаю, отставание между болидами фиксируется по отсечкам секторов, и от сектора к сектору может значительно изменяться.
Определить отставание "в момент" выезда пейскара (который тоже не мгновенно боксы покидает, в чем мы в Бразилии убедились) можно разве что по данным GPS-позиционирования, да и то скорее в метрах, чем в секундах, ибо скорость у всех в этот "момент" разная.
Учитывая ценность долей секунды в Формуле, это будет ТАКОЕ ПОЛЕ для судебных тяжб, что лучше не надо...

Я бы вернула возможность вернуться в круг с лидерами, обогнав пейскар: и отстающим выгода, и лидерам на рестарте мешать не будут. Но при этом жёстко ограничить скорость, скажем 150% от времени своего быстрейшего круга, чтобы погоня за пелетоном не создавала дополнительную опасность к уже имеющейся на трассе.

[offnya]

vovets
в чём смысл собственно гонки, обгонов на трассе, если после финиша пересчитывать секунды?

[Зе Пантейру]

Пропускать.
А ещё неплохо бы по примеру НАСКАРа, когда пейскар выпускают на последних кругах, считать только чистое время гонки, продляя её на то количество кругов, что на трассе все ехали гуськом. Например, за 10 кругов до финиша, ну или по проценту оставшейся дистанции...

[Violettmoon]

Зе Пантейру Мечты, мечты...

[vovets]

offnya Violettmoon Ну, я вообще то думал про использование GPS. Типа в момент аварии делать отсечку, и потом экстраполировать среднюю скорость болида в гонке на метры, разделяющие его с ближайшим соперником. Но идея бредовая, уже осознал..))

[Violettmoon]

vovets Вот и я говорю, будет чемпионат по судебным тяжбам и апелляциям)))

[Зе Пантейру]

Violettmoon
FOTA же проводит опросы болельщиков по окончании сезона, так что, можно успеть кинуть им идейку...

vovets
Они и сейчас по GPS считают. Оттого иногда глючит хронометраж по секторам.

[shelestova]

Violettmoon >_< спасибо за объяснение, примерно понятно

[Violettmoon]

Зе Пантейру Кстати да! Надо постараться не забыть)

[Violettmoon]

ну вот! пилоты со мной солидарны! www.f1news.ru/news/f1-61975.html

[Зе Пантейру]

Violettmoon
Да просто не надо трогать то, что и без того хорошо работает. И если не было проблем (только гипотетически) при обгоне пейс-кара под дождём в Монако, то и не фиг было всё переворачивать.