Знакомимся с новичками: Пастор Мальдонадо

[Violettmoon]

Pastor Rafael Maldonado Motta родился в венесуэльском городе Маракай 9 марта 1985 года. Живет во Франции.
Рост: 173 см. Вес: 66 кг.

Пастор - четвертый представитель Венесуэлы в Формуле-1.

Вехи карьеры:
В детстве Мальдонадо увлекался маунтинбайком и выиграл вице-чемпионский титул в возрасте пяти лет.
В возрасте семи лет Пастор впервые сел руль за карта и понял, что автогонки – его призвание. Начиная с 1993 по 1999 год Пастор выиграл 4 региональных и 3 национальных чемпионата, после чего отправился покорять Европу.
В 2002 году Мальдонадо выиграл чемпионат новичков в зимней серии Итальянской Формулы Renault
В 2003 дебютировал в итальянской Формуле Renault, став 7-м по итогам сезона.
В 2004 Мальдонадо стал чемпионом итальянской серии, попутно выступал в Европейской Формуле Renault (8-е место), а также принял участие в этапе Еврокубка Формулы Renault V6 на трассе Спа-Франкоршам (5-й результат). В этом же году Мальдонадо впервые опробовал машину Ф-1 (и это - после всего двух лет в формулах!!!), на тестах Минарди в Мизано. Бывший владелец команды Джанкарло Минарди, положительно отозвался об успехах Мальдонадо.
2005-й год получился сумбурным: 4 старта в Итальянской Ф-3000 (лучший результат 9-й), 7 стартов в 9-ти гонках Мировой серии Renault (лучший 7-й). Во время гонки WSR в Монако Пастор не снизил скорость, несмотря на предупреждающие о происшествии на трассе флаги, сбил и серьёзно травмировал маршала, за что был дисквалифицирован на четыре гонки за опасное вождение.
В 2006 году Мальдонадо провел в Мировой серии полный сезон, который он завершил на третьем месте с тремя победами, шестью подиумами, и пятью поул-позициями. Он мог бы стать чемпионом, но помешала дисквалификация за несоответствие болида регламенту на гонке в итальянском Мизано.
Сезон 2007 Пастор начал в GP2 с командой Trident Racing, выиграл гонку в Монако, однако из-за перелома ключицы во время тренировки пропустил последние 4 этапа, не попав даже в десятку по итогам сезона.
В 2008 Мальдонадо переходит в Piquet Sports. В дождевой гонке в Сильверстоуне он угодил в завал во время безумного старта, получил штраф за нарушение скорости на пит-лейне, штраф за обгон под жёлтым флагом, врезался в Адриана Вальеса и Камуи Кобаяси на последнем круге... Он стартовал с конца стартовой решётки на этапе в Венгрии, но финишировал пятым так как позднее всех поехал на обязательный пит-стоп, показав серию быстрых кругов на убитых шинах. В итоге с одной победой, 3-мя вторыми и 2-мя третьими местами, 3-мя быстрейшими кругами Мальдонадо стал пятым по итогам сезона.
В 2009 году в GP2 Пастор выступал за ART Grand Prix, стал 6-м по итогам основного сезона, 15-м в азиатской серии.
В 2010 он понимал, что четвертый сезон в младшей серии – это критический момент. И с четвертого захода, за команду Rapax Team (ex-Piquet Sports), Пастор Мальдонадо досрочно стал Чемпионом GP2. Кроме этого он выиграл 6 субботних гонок подряд, что является рекордом серии, и побил рекорд по общему числу побед.
При поддержке венесуэльской государственной нефтяной компании PDVSA, после участия в молодежных тестах, Мальдонадо получил место в команде Williams F1 на 2011 год.
Он мог бы оказаться в Формуле-1 еще в 2010-м, поскольку Campos Meta, USF1 и StefanGP были не прочь заполучить талантливого пилота с хорошей спонсорской кассой, однако последние два проекта так и не состоялись, а Campos Meta, ставшая HRT, предпочла Каруна Чандхока.

Интересные факты:
Родные называют его Пасторито.
В своей родной стране Мальдонадо известен не только ка гонщик, но и как общественный и политический деятель. Он никогда не забывал о бедных детях в своей стране и всячески пытался им помочь. За это он не раз получал награды от венесуэльского правительства и лично Уго Чавеса, которого считает своим личным другом. Сам Чавес оказал немалую помощь в продвижении Мальдонадо к королеве автоспорта.

Из всего вышесказанного следует, что, вполне возможно, нас с вами ждет преемник дела Хуана-Пабло Монтойи, горячего и быстрого латиноамериканского парня. А может быть... Но - увидим, уже скоро!

Фото:

@темы: Персона

---

51 год со дня рождения Айртона Сенны

[Violettmoon]

@темы: Персона

---

[Др@кон]

Я с историей Ф1 хоть и знаком, но мастаком по этой части себя не назову, так что, может, кто подскажет - было ли уже в королевских гонках так, что на старт нового сезона выходило сразу 5 (пять) Чемпионов Мира?



Ну и заодно тема для обсуждения. Понимаю, что судить об этом до старта сезона, когда еще не известна реальная расстановка сил, мягко говоря, неуместно, но все же... Голосуем согласно своим пожеланиям - как и всегда, в общем-то

Вопрос: У кого из чемпионов наибольшие шансы вновь взять титул?

1. Льюис Хэмилтон		6	(9.23%)
2. Фернандо Алонсо		18	(27.69%)
3. Михаэль Шумахер		10	(15.38%)
4. Себастьян Феттель		18	(27.69%)
5. Дженсон Баттон		0	(0%)
6. будет новый Чемпион		13	(20%)
Всего:		65

@темы: Дискуссия на тему

---

Формула в прямом эфире

[Зе Пантейру]

С вероятностью 99% в 2011-м году на "России 2" Формула будет идти с тайм-шифтом. Прямой эфир - на платном "Спорте 1", который можно подключить или через спутник, или кабелем.
Для тех же, кому неохота тратить деньги или просто не нравится комментарий Попова, предлагается список (пока неполный - нет, например, Испании и США) телекомпаний, которые будут транслировать грядущий сезон. И, например, BBC One (Брандл и Култхард!) можно смотреть онлайн здесь. На RTL гонки комментирует Лауда, а на TF1 - Лаффит.
Было бы неплохо заранее подготовиться к трансляциям и поделиться своими полезными ссылками на ресурсы или сети, где можно смотреть Ф1 в прямом эфире!

@темы: Видео

---

С праздником весны!

[Imola Ghost]

Позвольте мне от лица всего сообщества, поздравить наших дорогих дам с 8 марта. Будьте всегда счастливыми, по-весеннему бодрыми, солнечными и почаще улыбайтесь! Всего вам самого лучшего!



 Анна Роддик

@темы: Касательно сообщества

---

Знакомимся с новичками: Пол ди Реста

[Violettmoon]

Новобранец Force India Paul di Resta родился 16.04.1986 в городке Апхолл (Uphall), относящемся к территории Западный Лотиан, Шотландия. Рост 185, вес 74.

Несмотря на достаточно молодой возраст, ди Реста - едва ли не самый титулованный дебютант чемпионата 2011.

Фамилия у Пола, мягко говоря, не британская. Дело в том, что он происходит из семьи эмигрантов из Тосканы, и является двоюродным братом ещё одной шотландской звезды автогонок - Дарио Франкитти (Мама Дарио и отец Пола - родные брат и сестра). Отец Пола - Луис (Луиджи) ди Реста в молодости тоже увлекался гонками, и участвовал в чемпионате Шотландии по картингу.
Родители Пола развелись достаточно давно, и он остался с отцом, поэтому очень много времени проводил в семье своих родственников Франкитти. Дарио и Марино таскали мальчика за собой повсюду, и гоночного вируса он избежать просто не мог. В возрасте 8 лет Пол впервые участвовал в детском чемпионате Шотландии по картингу. Его выступления оплачивал сначала отец, потом стал помогать Дарио, но денег отчаянно не хватало. В возрасте 14 лет (2000 год) его карьеру спасло только заключение контракта с Мерседесом.

Вехи карьеры:
В 2002 г. он дебютировал в Зимней серии Британской Формулы Рено, а в 2003 г. провел полный сезон.
В 2004 г. он сочетал выступления в Британской Формуле Рено (где в итоге становится 3-м!) с выступлениями в Еврокубке Формулы Рено. В этом же году Пол получил престижный титул Новичка Года от Британского Клуба Автогонщиков и МакЛарен (McLaren Autosport BRDC Young Driver of The Year Award). Причем, награду ему вручал брат Дарио Франкитти, сам удостаивавшийся ее в 1992 г.
В 2005 г. он дебютировал в Евросерии Ф3 за Манор Моторспорт. В 2006 Пол становится чемпионом серии, опередив Себастьяна Феттеля и Гидо ван дер Гарде и попутно выиграв гонку Masters of Formula 3.
Затем карьера Пола резко свернула с накатанной звёздной колеи... Ди Ресте, в отличие от Феттеля, элементарно не хватает спонсорской поддержки: для выступлений в ГП2 нет денег, а Мерседес отказывался оплачивать полную стоимость сезона... Пол переходит в чемпионат ДТМ, покидая "открытые колёса".
В 2007-м в ДТМ Полу досталась машина двухлетней давности, которая по опыту предыдущих лет должна быть неконкурентоспособной... Казалось бы, это конец, но главное было впереди. Уже в первой квалификации сезона в Хоккенхайме Пол завоевал на своей машине 2005 года третье место и финишировал в гонке пятым! Дальше в 2007 году были четыре подиума и пятое место в сезоне с 34 очками - лучшее не только для "подержанных" машин (за что он, кстати, получил специальный приз), но и выше некоторых заводских!
На следующий, 2008 год он уже получил самую новую технику и победы не заставили себя ждать — на 4 м этапе в Лаузитринге, стартовав впервые с поула он на первом же месте гонку и завершил. Закончил чемпионат ди Реста вторым, уступив победителю - Тимо Шайдеру - всего 4 очка, при этом являясь самым молодым гонщиком пелетона немецкого чемпионата. Причём в последней гонке он имел реальные шансы побороться за титул, но всё перечеркнул стартовый маневр Маттиаса Экстрёма: машина оказалась повреждена и Пол не мог поддерживать темп лидера, которым как раз и был Тимо Шайдер.
В октябре 2008 года Пол провел тесты за команду Макларен, но в 2009-м его карьера продолжилась не в формульных гонках, а в ДТМ.
По итогам сезона-2009 Пол смог подняться на 3-е место в личном зачёте, пропустив вперед Шайдера и Паффета. В конце 2009 года о Поле вновь вспомнили "Формулы". Команда Force India пригласила шотландца на трехдневную тестовую сессию для молодых гонщиков в Херес. По результатам трех тестовых дней Пол на девятой машине чемпионата показал третий результат.
Сезон 2010 выдался насыщенным: помимо выступлений в ДТМ Пол принял участие в 8-ми пятничных тренировках Ф1 за Force India. Ну а сезон ДТМ ди Реста блестяще выиграл, одержав в 11-ти гонках 3 победы (подряд), а еще 4 гонки закончив вторым.
26 января 2011 Force India подтвердила Пола ди Ресту в качестве боевого пилота на сезон 2011.

Пол ди Реста становился чемпионом и на открытых колесах, и в кузовах. Результаты его выступлений говорят не только о гоночном таланте, но и об умении быстро адаптироваться к машине. Конечно, Формула-1 - это не Ф3, и тем более не ДТМ, а Force India - отнюдь не чемпионский болид, но Полу вполне по силам показать достойные результаты!

Интересный факт: у семьи ди Ресты есть семейный бизнес в сфере развлечений; Пол является директором фирмы, которая владеет несколькими заведениями в Западном Лотиане, в частности ночным клубом The Twig в городе Bathgate.

Фото? Фото!

@темы: Персона

---

Знакомимся с новичками: Жером Д'Амброзио

[Violettmoon]

Jérôme d'Ambrosio родился 27.12.1985 Эттербеке, Бельгия. В Бельгии же и проживает. Про бельгийцев в Ф1
Рост: 172 см. Вес 62 кг.

Вехи карьеры:
Карьеру, как и многие, начинал с картинга аж в 1995 году, трижды чемпион Бельгии в различных классах.
В 2003 году перебрался в более серьёзные "формулы", став победителем бельгийского чемпионата Formula Renault 1.6
В 2004-2005 годах выступал с разной степенью успеха в итальянской, французской и европейской сериях Formula Renault 2.0.
В 2006 Жером перешёл в высшую ступень серий Renault — Мировую серию Рено, а также провел одну гонку серии FIA GT.
Впрочем, с Формулами-Renault сложилось не слишком хорошо, чемпионом он так и не стал, и в 2007 Д'Амброзио переходит в Международную Формулу Мастер, которую сходу и выигрывает, вписав себя в анналы как первый победитель этой серии.
Начиная с 2008-го Жером становится пилотом GP2 в составе команды DAMS, а его напарником - Камуи Кобаяши. Свой дебютный сезон в серии (как основной, так и азиатской) Д'Амброзио заканчивает 11-м, а в 2009 становится вице-чемпионом GP2Asia, позади Кобаяши.
2009-2010 Жером также провёл в команде DAMS, одержав победу в Монако-2010. Однако в целом сезоны не слишком удались: 2009 он закончил 9-м, 2010 - и вовсе 12-м (хотя если брать в расчет уровень команды - результаты весьма достойные!)
Однако сотрудничество DAMS с Renault F1 и программа Gravity Sport Management (и менеджер пилота - небезызвестный Эрик Булье) позволили наладить связи с Ф1: в январе 2010 Жером объявлен резервным пилотом Renault F1, а осенью впервые садится за руль Первой Формулы в Сингапуре, а затем еще в трех пятничных тренировках (Япония, Южная Корея, Бразилия).
Ну и наконец 21 декабря Жером Д'Амброзио заявлен как боевой пилот Marussia Virgin 2011. Такой вот почти подарок на день рождения получился)

Интересный факт:
Механики Жерома Д'Амброзио дали прозвище новому члену команды – «Custard» («Заварной крем»), именно такая наклейка красовалась в кокпите пилота во время первой предсезонной тестовой сессии в Валенсии. Дело в том, что в Британии есть довольно популярная марка, под которой выпускаются пудинги и заварные кремы – «Ambrosia» пища богов?. Но сам бельгиец не обиделся на такую шутку: «Это только ещё раз показывает, что я хорошо вписался в команду. Так что я доволен! Конечно, хотелось бы, чтобы моё появление в пелотоне как-то повлияло на судьбу гран-при Бельгии. Но никакого высокомерия в том плане, что я верну Спа старые добрые времена, не будет. Надеюсь, что это будет просто положительный момент – на этом и будем основываться», – цитирует Д'Амброзио Motorsport.

Ну и фото:

@темы: Персона

---

[Violettmoon]

Гран-При Бахрейна отменен. До старта сезона 32 дня.
Сезон 2011 стартует 25.03.11 в Мельбурне.
Увы, товарищи. Но это логичное и правильное решение.

---

Знакомимся с новичками: Серхио Перес

[Violettmoon]

Поскольку не все участники этого сообщества интересуются "младшими" сериями, а новичков в сезоне 2011 будет едва ли не рекордное за последнее десятилетие количество (а точнее пятеро, при условии, что HRT подпишет Льюцци), предлагаю познакомиться с ними подробнее. Начнем с самого молодого - Серхио Переса, новобранца Sauber.

Sergio Pérez Mendoza - пятый мексиканский пилот в итории Ф1 (подробнее о мексиканцах)

Краткие сведения:
Родился 26.01.90 в Гвадалахаре, Мексика; проживает в Берлине, не женат.
Рост 172, вес 62 (по информации f1news, но я бы слишком не верила, ибо дату рождения они попутали)
Является участником Гоночной Академии Феррари.

Основные вехи карьеры:
Начнем с того, что карьеры не было бы, если бы не империя Telmex, которая поддерживала ее с самого начала.
В 2004 году Серхио при поддержке Telmex принял участие в американской серии Skip Barber National Championship, став по итогам сезона 11-м.
В 2005 Перес перебрался в Европу, в немецкий чемпионат Formula BMW ADAC, закончив сезон 14-м, а в 2006 году став уже 6-м.
Лишь 2007 год принес мексиканцу первые серьёзные победы: чемпионский титул в младшем классе Британской Ф3, затем в 2008 - 4е место в основном классе того же чемпионата. Попутно в межсезонье 2006-07 Серхио провёл две гонки за команду Мексики в А1GP, впрочем там успехов не добился.
Удачные выступления в Ф3 открыли путь в GP2 и GP2Asia, при поддержке того же Telmex. Побед ждать пришлось не долго, хотя первый сезон основной серии сложился не слишком просто (12-е место).

Знакомые всё лица:


На 2010 сезон слухи долгое время отправляли Серхио прямиком в болид формулы1 в команду Кампос (ныне HRT), однако мексиканец остался на второй сезон в GP2 с тем, чтобы завоевать там свой титул. Титул в итоге достался Пастору Мальдонадо (нынешнему товарищу по команде Рубенса Баррикелло), но пять побед, уверенное второе место в чемпионате, ну и спонсорская поддержка Telmex, куда ж без нее, обеспечили на тот момент еще двадцатилетнему юноше место основного пилота команды Sauber F1.

Серхио Перес молод и достаточно быстр. При определенных обстоятельствах у него есть еще два года, чтобы отобрать у Феттеля статус самого молодого чемпиона. Это, конечно, по большей части мечты и предположения, но ведь Ф1 - такой непредсказуемый спорт!

Ну а теперь фото!








Ну и небольшое интервью: ссылка

@темы: Персона

---

Результаты тестов. Барселона.

[Charlie Fast]

День 1- ый


1 Себастьян Феттель Red Bull 1:24.374 37 кругов
2 Фернандо Алонсо Ferrari 1:25.485 101
3 Хайме Альгерсуари Toro Rosso 1:25.638 57
4 Камуи Кобаяси Sauber 1:25.641 78
5 Дженсон Баттон McLaren 1:26.365 77
6 Пол Ди Реста Force India 1:26.575 26
7 Рубенс Баррикелло Williams 1:26.912 52
8 Михаэль Шумахер Mercedes 1:27.512 90
9 Нараин Картикеян Hispania 1:28.393 116
10 Хейкки Ковалайнен Lotus Team 1:30.065 54
11 Жером ДАмброзио Marussia Virgin 1:30.950 116
12 Виталий Петров Lotus Renault 1:35.174 20
13 Ник Хайдфельд Lotus Renault 1:44.324 27


День 2- ой


1 Себастьян Феттель Red Bull 1:23.315 104 круга
2 Хайме Альгерсуари Toro Rosso 1:23.519 97
3 Фернандо Алонсо Ferrari 1:23.978 90
4 Рубенс Баррикелло Williams 1:24.008 118
5 Ник Хайдфельд Lotus Renault 1:24.242 41
6 Камуи Кобаяси Sauber 1:24.243 125
7 Нико Росберг Mercedes 1:24.730 131
8 Дженсон Баттон McLaren 1:24.923 54
9 Пол Ди Реста Force India 1:25.194 80
10 Хейкки Ковалайнен Lotus 1:26.421 58
11 Виталий Петров Lotus Renault 1:26.884 61
12 Витантонио Лиуцци Hispania 1:27.044 70
13 Тимо Глок Marussia Virgin 1:27.242 66
14 Рикардо Тейшейра Lotus 1:31.584 26

День 3- ий


1 Нико Росберг Mercedes 1:23.168 92
2 Виталий Петров Lotus Renault 1:23.463 93
3 Льюис Хэмилтон McLaren 1:23.858 93
4 Пастор Мальдонадо Williams 1:24.815 60
5 Марк Уэббер Red Bull 1:24.995 139
6 Ярно Трулли Lotus 1:25.454 48
7 Серхио Перес Sauber 1:25.557 115
8 Адриан Сутиль Force India 1:25.720 102
9 Себастьян Буэми Toro Rosso 1:26.155 31
10 Фелипе Масса Ferrari 1:26.508 123
11 Тимо Глок Marussia Virgin 1:26.598 97
12 Джорджио Мондини Hispania 1:28.178 39
13 Даниэль Риккиардо Toro Rosso 1:28.329 42
14 Нараин Картикеян Hispania 1:30.722 32

Тесты в Бахрейне отменены

Предсезонные тесты, которые должны были состояться в Бахрейне с 3 по 6 марта отменены, сообщает F1Today. По информации портала команды напуганы происходящем в стране и намерены перенести сессию в другое место.
- В субботу вечером Министерство иностранных дел Великобритании выпустило предупреждение, в котором настоятельно не рекомендовало своим подданым выежать в Бахрейн, — сообщил источник в одной из команд. — Вы и сами можете увидеть по телевизору и на фотографиях, насколько опасна ситуация в стране. Никто не хочет ехать в Бахрейн. О судьбе тестов будет объявлено в понедельник. Скорее всего, они будут проведены в Барселоне. Если будет принято решение об отмене всего этапа, то тогда в это время состоятся дополнительные тесты в Валенсии.

Как отмечает источник, вероятность проведения "Гран-при Бахрейна", который должен состояться с 11 по 13 марта, на данный момент оценивается в 10 процентов.

@темы: Из публикаций, Результаты

---

Конкурс красоты болидов

[Violettmoon]

Итак, в очередной раз пытаемся доказать или опровергнуть тезис о том, что красивая машина - быстрая машина)

Red Bull

Ferrari

McLaren

Mercedes GP

Lotus Renault

Force India

Williams

Sauber

Toro Rosso

Team Lotus

Hispania Racing

Marussia Virgin

Upd. Итак, подведем итоги.
1. Red Bull - бесспорный лидер нашего рейтинга гоночной красоты. Если верить оценкам наших экспертов, команда свои титулы так просто не отдаст.
2. Mercedes - Серебряные стрелы удались на славу! Если их болиды окажутся столь же быстры, сколь красивы, Шумахер даст жару молодняку (т.е. 87 процентам пелетона)
3. Team Lotus & Ferrari - ну, с Ferrari всё понятно, они неизменно в числе быстрейших или стремящихся к ним. А вот команда Фернандеса - сюрприз-сюрприз! Причем в нашем рейтинге она даже на половинку балла опережает Красных, за счет "утешительного приза" от  vovets. Будут ли они так же быстры на трассе? Скоро узнаем! Уже совсем скоро!

Спасибо за внимание!

запись создана: 16.02.2011 в 11:53

@темы: Мнение, Фотографии

---

Витантонио Льюцци в Хиспании?

[Violettmoon]

Льюцци приглашен на тесты HRT, и, скорее всего, подпишет контракт на предстоящий сезон. Сам по себе итальянец, даже если за ним не стоят богатые спонсоры - хорошая находка для Хиспании, его опыт команде весьма пригодится. Однако, выгодно ли это сотрудничество самому Витантонио? С одной стороны, он остается боевым пилотом и не теряет год, с другой - гонять за команду, которая гарантированно будет соревноваться только сама с собой и собственными неисправностями - то еще удовольствие, да и карьеру может запросто похоронить. Пожелаем ему удачи и терпения?

Вопрос: Сезон в Хиспании для не-новичка чемпионата:

1. Конец карьеры		3	(7.5%)
2. Шанс проявить себя на слабой технике		5	(12.5%)
3. Всё-таки лучше, чем год вне гонок, в роли запасного и т.д.		19	(47.5%)
4. Льюцци? Да в Хиспании ему и место!		3	(7.5%)
5. Бесполезная трата денег		3	(7.5%)
6. Поживем - увидим...		7	(17.5%)
Всего:		40 Всего проголосовало: 30

@темы: Мнение, Персона

---

ВНЕЗАПНО!!11 Бахрейн какбэ на грани революции...

[Зе Пантейру]

...А потому Берни сомневается в перспективах первой гонки сезона. Собственно, то, о чём остальные упорно молчали, наконец произнесено - Гран При Бахрейна имеет неплохие шансы не состояться.
Потому вопрос к почтеннейшей публике, но прежде, чем вы ответите на него, напомню, что во время бомбардировки Хиросимы (или Нагасаки? Впрочем, не суть) несколько пожилых самураев не прервали партию в го, разве что восстановили на доске рассыпавшиеся от взрывной волны фишки...

Вопрос: Отменять гонку?

1. Конечно, это же чертовски опасно - могут и машины под шумок угнать!		10	(24.39%)
2. Шоу маст гоу он - настоящие джентльмены кладут с прибором на какие-то революции, пока не разыгран Большой Приз!		18	(43.9%)
3. Надо отменить Гран При Бахрейна вообще (и Абу-Даби)		8	(19.51%)
4. Надо отменить Берни...		5	(12.2%)
Всего:		41

@темы: Мнение, Из публикаций, Персона

---

{читателям сообщества}

[Анна Роддик]

Ребят, простите вашего админа за рекламу не по делу. Просто занимаюсь капоэйра и нам срочно нужны ученики в группу, катастрофически не хватает народу... Поэтому если кто-то заинтересуется очень прошу писать в личку.

ФОК Марьина Роща приглашает Вас на тренировки по Капоэйра (бразильское боевое искусство, которое сочетает в себе элементы БИ, танца и акробатики). Улучшает растяжку, координацию движений, силу. Девушки у нас разовьют кошачью гибкость, а юноши - недюжинную силу. Кроме того, у нас очень дружелюбная атмосфера и сплоченный коллектив.

Занятия в ФОК Марьина Роща вторник и четверг (20.00-21.00). Заниматься прийти к нам можно в любом возрасте и с любой физической подготовкой (и даже в отсутствии таковой!). Присоединяйтесь к нашей дружной компании!!))

Еще раз извиняюсь за рекламу.

@темы: на правах рекламы

---

Хайдфельд заменит Кубицу в Lotus Renault

[Др@кон]

Команда Lotus Renault подтвердила контракт с Ником Хайдфельдом, который заменит травмированного Роберта Кубицу в предстоящем сезоне.

@темы: Из публикаций, Персона

---

Лучший... комбинезон =)

[Др@кон]

Давайте немного развлечемся. Не знаю, проводилось ли уже нечто подобное в сообществе или нет, но предлагаю провести голосование на лучший комбинезон (дурная моя голова) Пилоты щеголяют в них на каждом этапе - и если на боевое одеяние гонщиков одних команд просто любо-дорого смотреть, то другим только и хочется, что посоветовать не вылезать вообще из болидов, чтобы виден был только один их шлем. Итак, у какой же из команд пелетона самый классный, стильный, эффектный, красивый и вызывающий пускослюнство комбез?

Участники

1. Red Bull Racing


2. Vodafone McLaren Mercedes


3. Scuderia Ferrari Marlboro


4. Mercedes GP Petronas F1 Team


5. Lotus Renault GP


6. AT&T Williams


7. Force India F1 Team


8. Sauber F1 Team


9. Scuderia Toro Rosso


10. Team Lotus


11. HRT F1 TEAM


12. Marussia Virgin Racing


Ответы - в комменты (ибо дайриковское голосование поддерживает не более 10 вариантов ответа, а команд у нас 12 - не, ну а вдруг кто за Хиспанию захочет проголосовать?)) Выбираем максимум три команды. Развернутые комментарии касательно своего выбора всячески приветствуются. Vote!

UPD: если я не ошибся в подсчетах, то:

1. Team Lotus - 11,5
2. Red Bull - 9
3. Mercedes 7
4. Renault - 6,5
5-7. McLaren - 3
5-7. Ferrari - 3
5-7. Force India - 3
8. Virgin - 2

Недаром Хейкки глядит с фото на всех как на говно - поди знал, что победа их команде достанется Оно и неудивительно - ведь почти в каждом посте на каждом этапе Team Lotus зарабатывал столь важные для КК - Кубка Комбинезонов - очки, что и стало гарантом заслуженной победы. Наши конгратуляции!

Не слишком резво для своего чемпионского статуса начали голосование сезон Red Bull, но ударно проведенная вторая половина чемпионата позволила им довольно уверенно взять серебро в борьбе за звание лучшего комбеза. Кто знает, может, эта высота покорится им на следующий год?

Тройку лучших замыкает Mercedes - никто еще толком не знает, позволит ли новый болид штутгартской команды бороться за чемпионский титул в сезоне 2011, но, по крайней мере, одни только комбинезоны уже сейчас дают им возможность находиться в числе лидеров.

Буквально в спину немцам дышат соперники из Renault, уступившие в борьбе за 3 место в КК самую малость. Команда таки вновь на подъеме!

Чего не скажешь о таких легендах Ф1 и извечных соперниках, как Ferrai и McLaren, которые набрали не больше очков, чем Force India - для индийской команды это даже своего рода комплимент.

Не осталась без очков и Virgin, опередив такие команды, как Sauber, Toro Rosso и даже Williams! С другой стороны, их заклятые друзья из Team Lotus купаются в лучах славы, взяв КК (Кубок Комбинезонов - не забываем), а ведь являются столь же молодой командой... Такими темпами придется Брэнсону совсем в сексуальное рабство Фернандесу продаться.

Всем спасибо! Все молодцы! Это было интересно.

запись создана: 12.02.2011 в 22:07

@темы: юмор, Дискуссия на тему

---

Результаты тестов.

[Charlie Fast]

Валенсия.

День 1- ый

День 1-ый

1 Себастьян Феттель Red Bull 1:13.769 93 круга
2 Нико Хюлькенберг Force India 1:13.938 71
3 Гари Паффетт McLaren 1:14.292 91
4 Пол Ди Реста Force India 1:14.461 28
5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:14.553 98
6 Камуи Кобаяси Sauber 1:15.621 68
7 Жером ДАмброзио Virgin 1:16.003 71
8 Виталий Петров Lotus Renault 1:16.351 28
9 Михаэль Шумахер Mercedes 1:16.450 15
10 Хайме Альгерсуари Toro Rosso 1:17.214 20
11 Рубенс Баррикелло Williams 1:17.335 78
12 Нараин Картикеян Hispania 1:18.020 45
13 Нико Росберг Mercedes 1:19.930 9

День 2-ой

День 2-ой

1 Фернандо Алонсо Ferrari 1:13.307 108 кругов
2 Себастьян Феттель Red Bull 1:13.614 43
3 Пол Ди Реста Force India 1:13.844 111
4 Льюис Хэмилтон McLaren 1:14.353 83
5 Роберт Кубица Lotus Renault 1:14.412 104
6 Нараин Картикеян Hispania 1:14.472 80
7 Нико Росберг Mercedes 1:14.645 69
8 Тимо Глок Virgin 1:15.408 34
9 Рубенс Баррикелло Williams 1:16.023 50
10 Серхио Перес Sauber 1:16.198 42
11 Пастор Мальдонадо Williams 1:16.266 29
12 Себастьян Буэми Toro Rosso 1:16.359 46
13 Хайме Альгерсуари Toro Rosso 1:16.474 64
14 Марк Уэббер Red Bull 1:17.365 17
15 Хейкки Ковалайнен Lotus 1:20.649 15

День 3-ий

День 3- ий

1 Роберт Кубица Lotus Renault 1:13.144 96 кругов
2 Адриан Сутиль Force India 1:13.201 117 (п)
3 Дженсон Баттон McLaren 1:13.553 105 (п)
4 Марк Уэббер Red Bull 1:13.936 105
5 Фелипе Масса Ferrari 1:14.017 80
6 Тимо Глок Virgin 1:14.207 114 (п)
7 Пастор Мальдонадо Williams 1:14.299 101
8 Серхио Перес Sauber 1:14.458 104
9 Михаэль Шумахер Mercedes 1:14.537 110
10 Себастьян Буэми Toro Rosso 1:14.801 73
11 Нараин Картикеян Hispania 1:16.535 63 (п)
12 Ярно Трулли Lotus Без времени 38



Херес.

День 1-ый

День 1- ый

1 Фелипе Масса Ferrari 1:20.709 101 круг
2 Серхио Перес Sauber 1:21.483 94
3 Марк Уэббер Red Bull 1:21.522 94
4 Даниэль Риккиардо Toro Rosso 1:21.755 36
5 Льюис Хэмилтон McLaren 1:21.914 58
6 Хайме Альгерсуари Toro Rosso 1:22.689 42
7 Адриан Сутиль Force India 1:23.472 28
8 Виталий Петров Lotus Renault 1:23.504 57
9 Нико Росберг Mercedes 1:23.963 67
10 Ярно Трулли Lotus 1:24.458 54
11 Тимо Глок Virgin 1:25.086 42
12 Пастор Мальдонадо Williams 1:34.968 14

День 2-ой

День 2- ой

1 Михаэль Шумахер Mercedes 1:20.352 112 кругов
2 Фелипе Масса Ferrari 1:20.413 116
3 Дженсон Баттон McLaren 1:21.009 69
4 Хайме Альгерсуари Toro Rosso 1:21.214 72
5 Марк Уэббер Red Bull 1:21.613 113
6 Адриан Сутиль Force India 1:21.780 73
7 Серхио Перес Sauber 1:21.857 56
8 Тимо Глок Virgin 1:22.208 57
9 Виталий Петров Lotus Renault 1:22.493 65
10 Пастор Мальдонадо Williams 1:22.591 37
11 Ярно Трулли Lotus 1:23.216 40

День 3-ий

День 3- ий

1 Ник Хайдфельд Lotus Renault 1:20.361 86 кругов
2 Фернандо Алонсо Ferrari 1:20.493 131
3 Михаэль Шумахер Mercedes 1:21.054 114
4 Льюис Хэмилтон McLaren 1:21.099 36
5 Камуи Кобаяси Sauber 1:21.242 84
6 Себастьян Феттель Red Bull 1:21.574 98
7 Себастьян Буэми Toro Rosso 1:21.681 92
8 Хейкки Ковалайнен Lotus 1:21.711 61
9 Рубенс Баррикелло Williams 1:22.227 99
10 Пол Ди Реста Force India 1:22.945 64
11 Жером ДАмброзио Virgin 1:25.471 72

День 4- ый

День 4- ый

1 Рубенс Баррикелло Williams 1:19.832 104
2 Камуи Кобаяси Sauber 1:20.601 86
3 Фернандо Алонсо Ferrari 1:21.074 115
4 Себастьян Буэми Toro Rosso 1:21.213 90
5 Бруно Сенна Lotus Renault 1:21.400 68
6 Хейкки Ковалайнен Lotus 1:21.632 43
7 Нико Росберг Mercedes 1:22.103 45
8 Себастьян Феттель Red Bull 1:22.222 90
9 Дженсон Баттон McLaren 1:22.278 70
10 Жером ДАмброзио Virgin 1:22.985 45
11 Пол Ди Реста Force India 1:23.111 99

@темы: Результаты

---

Состояние Роберта Кубицы

[Violettmoon]

предыдущие сообщения

Официальные источники Lotus Renault сообщают, что семичасовая операция по восстановлению правой руки прошла успешно, врачи удовлетворены полученным результатом. Правое предплечье было повреждено в двух местах, затронуты кости, сухожилия, нервы, сосуды. Докторам удалось восстановить кровоснабжение руки, она теплая, и это весьма обнадеживает. Во время операции Роберт был погружен в искусственную кому, сегодня утром его должны "разбудить". Теперь важно, чтобы нервные окончания и сухожилия срослись верно.
Обновление информации ожидается сегодня утром.
Upd. Пресс-конференция состоится в 11:00 среднеевропейского времени. Ждём...
Upd2. Эрик Буллье и интервью BBC Sport сказал, что если Роберт "выпадает" на бОльшую часть сезона, они вынуждены будут искать замену не из числа резервных пилотов.
Upd3. Роберт в сознании, осознает произошедшее, мозговая деятельность не пострадала. Смог пошевелить пальцами. Ждем дальнейших известий.
Upd4. В настоящий момент прогнозы позитивные, опухоли и инфицирования руки нет. Речь и зрение в порядке. Поскольку Роберт испытывает сильные боли от полученных травм, во избежание физического стресса ближайшие сутки он проведет в медикаментозном сне. Окончательно об успехе проведенной операции можно будет говорить через несколько дней. Впоследствии Кубице предстоят операции на локте и ноге. Первый вопрос, который поляк задал, очнувшись, был о состоянии его штурмана. Официальный пресс-релиз Lotus Renault

Upd5 На данный момент врачи и команда оценивают динамику восстановления Роберта как весьма позитивную. Оценки того, как скоро поляк сможет вернуться за руль пока давать рано, но сам он настроен сделать это максимально быстро. В то же время Lotus Renault ищет замену своему пилоту; тесты в Хересе проведет Бруно Сенна, в качестве же основных кандидатов на роль основного пилота рассматриваются Ник Хайдфельд и Витантонио Льюцци.

запись создана: 07.02.2011 в 09:59

@темы: Из публикаций, Персона

---

Составы команд 2011

[Violettmoon]

В 2011 году на трассы Формулы-1 выйдут:

Red Bull Racing: Себастьян Феттель, Марк Веббер

Vodafone McLaren Mercedes: Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон

Scuderia Ferrari Marlboro: Фернандо Алонсо, Фелипе Масса

Mercedes GP Petronas F1 Team: Нико Росберг, Михаэль Шумахер

Lotus Renault GP: Виталий Петров, второй боевой пилот не назван, Роберт Кубица пропустит минимум три месяца

AT&T Williams: Рубенс Баррикелло (подтвержден 15.11.10), Пастор Мальдонадо (подтвержден 01.12.10)

Force India F1 Team: Адриан Сутил, Пол ди Реста (подтвреждены 26.01.11)

Sauber F1 Team: Камуи Кобаяши, Серхио Перес

Scuderia Toro Rosso: Себастьян Буэми, Хайме Альгерсуари

Team Lotus: Хейкки Ковалайнен, Ярно Трулли

Marussia Virgin Racing: Тимо Глок, Жером Д'Амброзио (подтверден 21.12.10)

HRT F1 Team: Нараин Картикеян (подтвержден 06.01.11), второй пилот не назван

запись создана: 07.01.2011 в 20:21

---

[Зе Пантейру]

Кажется, с настоящей Lotus всё ясно: Джим Кларк, Грэм Хилл, Йохен Риндт, Ронни Петерсон, Элио де Анжелис, Айртон Сенна... и Роберт Кубица? То есть, монокок, граунд-эффект и автомобиль-крыло унаследовал не Тони Фернандес, а Эрик Булье и Дэнни Бахар?..

@музыка: Cathedral – Phoenix Rising

@темы: Мнение, Дискуссия на тему