вторник, 25 января 2011
Битие определяет сознание.
воскресенье, 09 января 2011
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Да, я знаю, что Ф1ньюс читают все (ну или почти все), и что, помимо прочего, это не первоисточник, а перевод. Но оно чудесно! Лотус Лотус Лотус Лотус доставляет)))
Журналист лондонского таблоида The Sun Крис Хокли сочинил забавный прогноз на 2011-й год, где он предлагает свою версию развития событий предстоящего сезона. Как пишет газета, «нет никакой уверенности, что все это серьезно»…
читать дальше
Журналист лондонского таблоида The Sun Крис Хокли сочинил забавный прогноз на 2011-й год, где он предлагает свою версию развития событий предстоящего сезона. Как пишет газета, «нет никакой уверенности, что все это серьезно»…
читать дальше
понедельник, 03 января 2011
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Сегодня 42 года исполнилось "великому и ужасному" Красному Барону Михаэлю Шумахеру!
Пожелаем ему здоровья, личного счастья и спортивных успехов!

Пожелаем ему здоровья, личного счастья и спортивных успехов!

среда, 29 декабря 2010
music saved my life ©
очередная юморная рождественская открытка от Берни

«Не всякий раз она падает так, как ты рассчитываешь»
взято с www.f1news.ru/news/f1-63106.html

«Не всякий раз она падает так, как ты рассчитываешь»
взято с www.f1news.ru/news/f1-63106.html
четверг, 23 декабря 2010
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
среда, 22 декабря 2010
Viva Denial!
Для тех, кто пропустил прямой эфир.


Viva Denial!
Lotus Renault GP (OfficialLRGP@twitter)
"POZDRAVLYAEM, VITALY. BUD’ GOTOV K 2011!"
Переводить, я думаю, не надо.
"POZDRAVLYAEM, VITALY. BUD’ GOTOV K 2011!"
Переводить, я думаю, не надо.
пятница, 17 декабря 2010
недобитый Кибальчиш
Гонка Чемпионов, национальный кубок и личный зачет. Запись прямой трансляции с канала "Авто Плюс" У кого медленный интернет - можно скачать оттуда же.
Ссылки под катом
Ссылки под катом
пятница, 10 декабря 2010
недобитый Кибальчиш
..80-летний хозяин самых популярных на планете автогонок серии «Формула-1» Берни Экклстоун вновь доказал, что он — великолепный бизнесмен, к тому же обладающий исключительным чувством юмора. дальше
среда, 08 декабря 2010
Viva Denial!
То, о чём давно ходили слухи, свершилось!
Genii Capital и Group Lotus объединились, и в следующем году команда Рено будет выступать как Lotus Renault GP.
Единственным и главным сюрпризом сделки стала будущая окраска болидов.

via suttonimages
Да, вопреки ожиданиям она не зелёная с жёлтым, а чёрно золотая - принципиально такая же, как та, которую заявили на следующий год Лотус Рейсинг (потенциально Тим Лотус или что попало).
Воздержусь от комментариев.
Могу разве что пожелать всем удачи в различении разных Лотусов на трассе.
Genii Capital и Group Lotus объединились, и в следующем году команда Рено будет выступать как Lotus Renault GP.
Единственным и главным сюрпризом сделки стала будущая окраска болидов.

via suttonimages
Да, вопреки ожиданиям она не зелёная с жёлтым, а чёрно золотая - принципиально такая же, как та, которую заявили на следующий год Лотус Рейсинг (потенциально Тим Лотус или что попало).
Воздержусь от комментариев.
Могу разве что пожелать всем удачи в различении разных Лотусов на трассе.
пятница, 19 ноября 2010
недобитый Кибальчиш
Вот тут: ссылка
четверг, 18 ноября 2010
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Давайте еще раз вспомним сезон 2010, и подведем некоторые итоги!
Поскольку форма для голосования на дайри весьма ограничена, то предлагаю высказывать мнения в комментариях.
"Номинации" (дополнения приветствуются):
1. Команда года (вовсе не обязательно, что это обладатель Кубка конструкторов)
2. Пилот года (а это - вовсе не обязательно Чемпион)
3. Новичок года
4. Лучшее Гран-При года
5. Худшее Гран-При года (aka "долой из календаря!")
6. Прорыв года
7. Обгон года
8. Событие года
9. Разочарование года
10. Человек года в Ф1

Поскольку форма для голосования на дайри весьма ограничена, то предлагаю высказывать мнения в комментариях.
"Номинации" (дополнения приветствуются):
1. Команда года (вовсе не обязательно, что это обладатель Кубка конструкторов)
2. Пилот года (а это - вовсе не обязательно Чемпион)
3. Новичок года
4. Лучшее Гран-При года
5. Худшее Гран-При года (aka "долой из календаря!")
6. Прорыв года
7. Обгон года
8. Событие года
9. Разочарование года
10. Человек года в Ф1

Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
понедельник, 15 ноября 2010
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
0
Вопрос: Герой ГП Абу-Даби
1. Феттель | 8 | (17.02%) | |
2. Хэмилтон | 2 | (4.26%) | |
3. Баттон | 0 | (0%) | |
4. Росберг | 1 | (2.13%) | |
5. Кубица | 1 | (2.13%) | |
6. Петров | 30 | (63.83%) | |
7. Альгерсуари | 2 | (4.26%) | |
8. Шумахер (по просьбам читателей) | 3 | (6.38%) | |
Всего: | 47 |
воскресенье, 14 ноября 2010
Jedem das Seine
четверг, 11 ноября 2010
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Сегодня в Абу-Даби официально было сообщено о том, что Marussia Motors приобрела пакет акций Virgin Racing, которая со следующего сезона будет именоваться Marussia Virgin Racing. Судя по восторженному тону комментариев представителей Virgin о том, что это обеспечит им светлое будущее, инвестиции и впрямь солидные.
Николай Фоменко, президент "Маруси", был в своем репертуаре, хохмил и обещал потягаться с Шумахером за рулём собсвенной "формулы". Но надо отдать должное, работать этот человек умеет, да и с автоспортом знаком не понаслышке.
Остается только пожелать успеха Николаю Фоменко с таким амбициозным проектом!
Одно "но". Прочитайте внимательно название новоявленной команды... "Девственница Маруся"? или "Моя невинная Россия"? Замечательная будет команда!!! Брэнсон & Фоменко - дикая смесь шоу-менов от бизнеса...
Источник: www.f1news.ru/news/f1-61928.html
Николай Фоменко, президент "Маруси", был в своем репертуаре, хохмил и обещал потягаться с Шумахером за рулём собсвенной "формулы". Но надо отдать должное, работать этот человек умеет, да и с автоспортом знаком не понаслышке.
Остается только пожелать успеха Николаю Фоменко с таким амбициозным проектом!

Одно "но". Прочитайте внимательно название новоявленной команды... "Девственница Маруся"? или "Моя невинная Россия"? Замечательная будет команда!!! Брэнсон & Фоменко - дикая смесь шоу-менов от бизнеса...

Источник: www.f1news.ru/news/f1-61928.html
вторник, 09 ноября 2010
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Можно сказать, по просьбам читателей
Теперь уже впереди не половина сезона, а всего одна гонка. Расклад сил известен, позиции в чемпионате накануне финала - тоже.
Теперь уже впереди не половина сезона, а всего одна гонка. Расклад сил известен, позиции в чемпионате накануне финала - тоже.
Who will be the Formula-1 2010 World Champion?
Вопрос: Чемпион 2010 - ...
1. Алонсо | 16 | (35.56%) | |
2. Веббер | 17 | (37.78%) | |
3. Феттель | 12 | (26.67%) | |
4. Хэмилтон | 0 | (0%) | |
Всего: | 45 |
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
При просмотре бразильской гонки возник вот такой вопрос:
По правилам этого года машины, отстающие на круг, не могут обогнать пейскар и вернуться в один круг с лидером. В результате этого на Интерлагосе возникла уникальная ситуация: друг за другом ехали пилоты, находящиеся в круге с лидером, отстающие на круг, на два, на три... Росберг простоял в боксах едва ли ни минуту, но всё равно остался 6-м... Одному небу известно, КАК ухитрялись разобраться кто кого должен или не должен пропустить стюарды, инженеры, комментаторы и сами гонщики.
После рестарта возникла дивнейшая сутолока, в которой разве что чудомпочти никто не столкнулся, а лидеры (ну, кроме Феттеля, разумеется) вынуждены были пробиваться через стройные ряды "отстающих и борящихся между собой"!
И еще хорошо, что это был Интерлагос, а не Монако - там такие манёвры были бы попросту затруднительны.
Собственно, вопрос в том, оправдано ли такое правило, или стоило бы вернуться к практике пропускания круговых пейскаром? С одной стороны, нынешний вариант может привести к весьма зрелищной, обгоннной борьбе. С другой стороны - это небезопасно, а иной раз может испортить гонку и лидерам, и отстающим, теряющим шансы улучшить позицию. Да и просто мозг сломать можно, кто кого догоняет, а кто отстаёт, хотя и едет впереди!
С третьей стороны - небезопасно и пропускать болид вперед пейскара, ведь задача ограничить скорость пелетона таким образом для части машин аннулируется...
По правилам этого года машины, отстающие на круг, не могут обогнать пейскар и вернуться в один круг с лидером. В результате этого на Интерлагосе возникла уникальная ситуация: друг за другом ехали пилоты, находящиеся в круге с лидером, отстающие на круг, на два, на три... Росберг простоял в боксах едва ли ни минуту, но всё равно остался 6-м... Одному небу известно, КАК ухитрялись разобраться кто кого должен или не должен пропустить стюарды, инженеры, комментаторы и сами гонщики.
После рестарта возникла дивнейшая сутолока, в которой разве что чудом

Собственно, вопрос в том, оправдано ли такое правило, или стоило бы вернуться к практике пропускания круговых пейскаром? С одной стороны, нынешний вариант может привести к весьма зрелищной, обгоннной борьбе. С другой стороны - это небезопасно, а иной раз может испортить гонку и лидерам, и отстающим, теряющим шансы улучшить позицию. Да и просто мозг сломать можно, кто кого догоняет, а кто отстаёт, хотя и едет впереди!

Вопрос: Ваше мнение?
1. Лучше, чтобы пейскар НЕ пропускал круговых | 8 | (38.1%) | |
2. Лучше, чтобы пейскар пропускал круговых | 13 | (61.9%) | |
3. Другой вариант регламента пейскара (в комменты) | 0 | (0%) | |
Всего: | 21 |
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Upd. Поднимаю пост, чтобы вспомнить, какие прогнозы на чемпионство давались нами в середине сезона) Пока искала запись, даже сомневалась, а был ли в этом голосовании Алонсо? 
----------------------------------
Позадипочти половина сезона, поэтому хочу задать вопрос:
Кто, по вашему мнению, с наибольшей вероятностью возьмёт титул в этом году? У четырех пилотов - по две победы, однако прошедшие гонки позволяют делать некоторые выводы о раскладе сил и потенциале лидеров.

----------------------------------
Позади
Кто, по вашему мнению, с наибольшей вероятностью возьмёт титул в этом году? У четырех пилотов - по две победы, однако прошедшие гонки позволяют делать некоторые выводы о раскладе сил и потенциале лидеров.
Вопрос: Чемпион-2010?
1. Хэмилтон | 9 | (18.37%) | |
2. Баттон | 7 | (14.29%) | |
3. Феттель | 18 | (36.73%) | |
4. Уэббер | 9 | (18.37%) | |
5. Алонсо | 3 | (6.12%) | |
6. другой вариант | 3 | (6.12%) | |
Всего: | 49 |
понедельник, 08 ноября 2010
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай