Рекомендуется всем!

[Violettmoon]

Очень рекомендую для просмотра всем любителям Формулы-1, блог Бруно Мантовани: ссыль тут
Прекраснейшие карикатуры, очень харАктерные и смешные, а главное - злободневные! Не поленитесь полистать (справа ссылочки под заголовком Histуrico) - там прямо таки кладезь формульного юмора. Язык блога - португальский, но это нисколько не осложняет восприятие.
ЗЫ. У меня, правда, страничка оооочень туго грузится, причем постоянно, независимо от других текущих загрузок.
ЗЗЫ. Администраторам: уж простите, не знаю, какую тут поставить @тему...

---

Приметное

[duraley]

1. Приснился Шумахер. К началу сезона....
Давайте поделимся, у кого какие предощущения перед началом?!

2. Так-то перед уикндом частенько снится что тот-то приехал на поул, а тот-то выиграл гонку, этот вторым, тот третьим и т.д. Сбывается, правда, редко.
Кому что интересное снилось?

@темы: Касательно сообщества

---

[Далия Кифера]

ФИА: новая система определения чемпиона вводится с 2010-го

В ФИА отреагировали на заявление Ассоциации команд Формулы-1, которая считает незаконным решение Всемирного автоспортивного совета ФИА о введении новой системы определения чемпиона уже в 2009 году.

Решение было принято 17 марта, за 10 дней до начала первого Гран-При. Это не понравилось командам, которые при этом предлагали свою систему начисления очков (формулу 12-9-7-5-4-3-2-1). ФИА не отказывается от своего решения, но переносит его действие на сезон-2010.

Из заявления ФИА: “Если по каким-то причинам командам Формулы-1 не нравится новая система определения чемпиона, начало ее действия переносится на 2010 год”.

(с)www.f1-world.ru/

@темы: Из публикаций

---

День рождения Волшебника

[Зе Пантейру]

Сегодня ему исполнилось бы 49...
Forever in our hearts!

@музыка: Yngwie Malmsteen – Memories

@темы: Персона

---

В FIA готовы к отсрочке правила определения чемпиона

[Др@кон]

В FIA весьма оперативно отреагировали на сегодняшнее заявление ассоциации команд FOTA, в котором оспаривалась законность поправок к регламенту, принятых Всемирным Советом 17 марта. Команды возражают против новых правил определения чемпиона мира, а регламент требует единодушного согласия участников чемпионата в случае столь внеплановых перемен.

Федерация не отзывает своё решение, но предлагает отсрочку...

Заявление FIA

«17 марта Всемирный Совет по автоспорту единогласно отклонил предложенную FOTA поправку к системе начисления гонщикам очков в чемпионате мира Формулы 1. Владелец коммерческих прав предложил формулу "Победитель получает всё" (заявив, что её поддерживают команды), которая и была принята.

Если по какой-либо причине команды Формулы 1 не согласны с новой системой, то её выполнение будет отсрочено до 2010 года».

Источник

---

FIA меняет правила определения чемпиона

[*Desert Rose*]

"Всемирный Совет по автоспорту, заседавший сегодня в Париже, принял во внимание предложения руководства Формулы 1, изменив систему определения победителя чемпионата. В сезоне 2009 года чемпионский титул достанется гонщику, одержавшему наибольшее число побед. Очки будут учитываться, если двое и больше гонщиков выиграют равное количество гонок, тогда чемпионом станет обладатель большего числа очков.

Система подсчета очков остаётся прежней (10-8-6-5-4-3-2-1). При определении обладателя второго и других мест, число побед не будет иметь значения - позиции гонщиков и команд в Кубке Конструкторов зависят от набранных очков.

Предложение ассоциации команд об изменении системы начисления очков (12-9-7-5-4-3-2-1) отклонено, как и предложение Экклстоуна о вручении медалей на подиуме.

Кроме того, приняты следующие поправки:

Тесты
Командам разрешается провести три тестовых сессии с участием молодых гонщиков между окончанием чемпионата мира и 31 декабря того же года. При этом за руль могут сесть гонщики, участвовавшие не более, чем в двух этапах чемпионата мира за последние 24 месяца, и не тестировавшие машину Формулы 1 более четырех дней в тот же период.

Командам разрешается провести восемь однодневных аэродинамических тестов на одобренных FIA прямых или участках с постоянным радиусом, с 1 января 2009 года до окончания чемпионата.

СМИ

FIA опубликует результаты взвешивания машин после квалификации в каждом Гран При, предоставив болельщикам информацию о количестве топлива в баках.

Для лучшего понимания ситуация резина для дождя переименована в «промежуточную», для сильного дождя - в «дождевую».

В первый день свободных заездов все гонщики должны быть доступны для автограф-сессий в месте, определяемом командой.

Все гонщики, выбывшие из квалификации, должны быть доступны для интервью сразу после окончания каждой сессии.

Все гонщики, выбывшие из гонки до финиша, должны быть доступны для интервью сразу после возвращения в боксы.

Все гонщики, финишировавшие вне тройки лучших, должны быть доступны для интервью сразу после финиша.

Во время гонки каждая команда должна делегировать по крайней мере одного представителя для интервью аккредитованным СМИ.

Изменение названия Honda Racing F1

Honda Racing F1 обратилась к FIA с просьбой об изменении названия на Brawn GP Formula One Team. Всемирный Совет принял этот запрос, однако команда будет считаться новым участником чемпионата мира. Контракт с командой, которая должна была выступать под именем Honda, продлен не будет, однако Brawn GP освобождается от уплаты стартового взноса.

Регламент на сезон 2010 года

Бюджеты

Команды получат выбор из двух позиций - общее ограничение бюджета на разработку и постройку машин в 30 миллионов фунтов (33 миллиона Евро или 42 миллиона долларов по курсу), при большей технической свободе, или произвольный бюджет при строгих технических ограничениях.

Большая техническая свобода подразумевает:

1. Использование более эффективных, но унифицированных элементов аэродинамики.
2. Использование подвижных элементов аэродинамики.
3. Использование мотора без ограничения оборотов и "замораживания" регламента.

FIA имеет право скорректировать степень этой свободы, чтобы гарантировать отсутствие каких-либо преимуществ или недостатков у команд, согласившихся на ограничение бюджета, по сравнению с другими участниками чемпионата."

текст: Дмитрий Бухаров

www.f1news.ru/news/f1-48740.html

---

Скорость Brawn и примерный расклад сил - 2009

[Зе Пантейру]

Джеймс Аллен выражает всеобщее народное изумление скоростью бывшей Хонды. Да, команда, которой ещё неделю назад могло не быть, которая стояла на краю бездны, сейчас показывает не то что лучшие, а феноменальнейшие результаты. Как бы так помягче выразиться-то... В общем, все тихо офигевают, официальных комментариев днём с огнём не сыщешь, потому что это... шок.
Согласитесь, мало кто предполагал, что в плотную группу лидеров из Феррари, Мака и Заубера впишется ещё кто-то. Но, так произошло - Тойота была и есть быстра на тестах. Ну и ладно бы. Провал Мака также удивил, но мы знаем, что уокингцы всегда долго запрягают. Рено... Ну, у них жопа и о ней тоже было известно ещё осенью.
А когда Хонда объявила об уходе из гонок, мир, во-первых, удивился, а во-вторых, обратил вниманию на отчаяние инженеров команды - показалось, что они чересчур уж расстроены вероятным отсутствием их машины в Мельбурне. Тем не менее, Браун боролся, работа, видимо, шла своим чередом, и вот перед нами - феерическая Brawn, которая была зачата ещё как Honda.
И... она быстра не только в квалификационном темпе - на малых сериях кругов, но и в гоночном - на длинных. Причём, она быстра постоянно, в отличие от Феррари, Тойоты и БМВ, скорость которых падает с износом шин.
Так что же - расклад сил в наступающем году запутан окончательно? Техническая революция принесла свои плоды, а скрытая угроза гегемонии красных и серебяных оказалась выкована в Брэкли?
Ваше мнение, сообщники?!.

@музыка: ZZ Top – Penthouse Eyes

@темы: Дискуссия на тему

---

Интервью с Алексеем Поповым

[*Desert Rose*]

www.f1news.ru/interview/popov/48661.shtml

---

Презентация Toro Rosso

[Зе Пантейру]

Атака клонов! Ньюи постарался

@музыка: Pink Floyd – High Hopes

@темы: Фотографии

---

Предложения FOTA по эволюции F1

[Зе Пантейру]

Технические
2009:
– Увеличение ресурса двигателей более чем 100% (8 моторов за сезон для каждого гонщика)
– Сокращение использования аэродинамических труб и методов вычислительной гидродинамики
– Стоимость клиентских моторов – 8 млн. евро за сезон на команду

2010:
– Стоимость клиентских моторов - 5 млн. евро на команду
– Стоимость клиентской коробки передач – 1,5 млн. евро в сезон на команду
– Стандартная KERS (будет проведен тендер, целевая стоимость системы – 1-2 млн. в сезон на команду).
– Дальнейшее 50-процентное снижение расходов на аэродинамические разработки
– Строго определенное число модернизаций шасси, корпуса и аэродинамики по ходу сезона
– Запрет на использование широкого спектра экзотических металлов и композитов
– Стандартные системы телеметрии и радиосвязи

Спортивные
2009:
– Сокращение тестов (на 50%)
– Новая система начисления очков (12-9-7-5-4-3-2-1), призванная обеспечить большее преимущество победителю гонки
– Сведения о количестве топлива в баках в момент старта, спецификация шин и информация о дозаправках должны быть открытыми

2010:
– Разработка нового формата квалификации
- Радикальные нововведения в систему начисления очков ( к примеру, дополнительное очко в зачет Кубка Конструкторов за самый быстрый пит-стоп)
– Дальнейшее сокращение тестов (четыре четырехдневных предсезонных сессии с участием одной машины плюс обкатка с участием одной машины)
– Сокращение продолжительности гонки (250 км или максимум 1 час 40 минут) при согласии обладателя коммерческих прав)

Коммерческие
2009:
– Увеличение объема информации, предоставляемой прессе
– Оценка средств коммуникации, применяемых при освещении таких видов спорта, как теннис или крикет, с помощью которых гонки Формулы 1 могут быть поданы более информативно и динамично – для усиления интереса публики
– Во время Гран При один представитель руководства каждой команды будет доступен для телевизионных комментариев и интервью
– Дальнейшее повышение информированности публики посредством сайтов команд и FOTA
– Обязательные автограф-сессии гонщиков во время уик-эндов Гран При

2010
– Дальнейшее повышение качества телетрансляций.

Вопрос: Ваше мнение

1. Самое оно		2	(13.33%)
2. Неплохо, но не в ту сторону		10	(66.67%)
3. Принципиально не то, что нужно		3	(20%)
Всего:		15

@темы: Мнение, Из публикаций, Дискуссия на тему

---

{обновленный дизайн}

[Imola Ghost]

Обновленный дизайн на сезон 2009...) Любые вопросы и предложения - в комменты.
Так как в записи на тему "какой вы хотите дизайн" никто так и не отписался, сделала все на свое усмотрение.)


 A.Roddick

@темы: Касательно сообщества

---

[Эмма Свон]

Надеюсь меня не исключат за это сообщение.
выкладываю сюда фотографии шарфов которые изготовлены самостоятельно. Если кому понравиться обращайтесь, за умеренную плату сделаю вам шарфы с именами и фамилиями ваших любимых гонщиков или команд.


Вышивка ручная.


Стоимость шарфа с учетом стоимости ниток и вышивки составит 1500 рублей (из ваших ниток за 1000р). Плюс еще почтовые пересылки, для людей не проживающих в Санкт-Петербурге.
Шарфы двухсторонние. Изготавливаются примерно за две недели. (разработка рисунка, закупка материала, и сама работа.)

---

Кто красивее?

[Violettmoon]

В связи с возникшим в предыдущем посте рассуждением на тему: "чей болид смешнее/красивее/квадратнее", предлагаю голосование.
Итак:

Ferrari

Toyota

McLaren

Renault

Williams

Red Bull

Force India

BMW

Какой же из команд удалось построить самую красивую машину в сеоне 2009?

Вопрос: Самая красивая машина сезона 2009:

1. Ferrari		14	(45.16%)
2. Toyota		0	(0%)
3. McLaren		3	(9.68%)
4. Renault		1	(3.23%)
5. Williams		2	(6.45%)
6. Red Bull		8	(25.81%)
7. Force India		1	(3.23%)
8. BMW		2	(6.45%)
Всего:		31

@темы: Мнение, Дискуссия на тему

---

Force India

[черный и пушистый кот]

Force India VJM02 попала в сеть





www.f1news.ru/news/f1-48495.html

@настроение:

---

Боевая раскраска Williams

[Зе Пантейру]

Наконец-то сэр Фрэнк удосужился её представить. Напоминает разом и Williams времён сотрудничества с BMW, и Brabham первой половины 80-х, и классические цвета Ligier.

@темы: Фотографии

---

[*Desert Rose*]

Наконец-то появилось официальное подтверждение.

"Мы уже писали о том, что в сезоне 2009 года транслировать Формулу 1 в России будет телеканал "Спорт", теперь это подтверждено официально...

Пресс-служба телеканала прислала релиз, в котором говорится о прямых трансляциях всех этапов чемпионата с комментарием Алексея Попова и возможности посмотреть повтор гонки в записи. Предваряющая сезон программа-превью выйдет в эфир 25 марта…"

www.f1news.ru/news/f1-48431.html

---

[Далия Кифера]

Вот новости, касающиеся журнала F1Racing)

www.f1news.ru/news/f1-48101.html

---

возрадуемся товарищи *____*

[dubich]

Трансляции Формулы 1 в России...

В редакцию F1News.Ru регулярно приходят вопросы о трансляциях Формулы 1 в сезоне 2009 года. Из информированного источника нам стало известно, что в конце прошлой недели была достигнута договоренность о передаче прав на трансляцию Формулы 1 между телеканалами РЕН ТВ и РТР-Спорт.
Ждём официальной информации...

www.f1news.ru/news/f1-48327.html

@темы: Из публикаций

---

Презентация Red Bull

[Зе Пантейру]

На сайте команды уже есть чем поживиться!..

@темы: Фотографии

---

FIA назвала новых чемпионов мира Формулы 1

[Henrietta]

Идея Берни Экклстоуна заменить традиционную систему начисления очков на медали нашла отклик в умах чиновников из FIA. Международная автоспортивная федерация пересмотрела результаты всех сезонов, начиная с 1950 года с целью выяснить, кто из гонщиков стал бы обладателем чемпионского звания, если бы вместо очков гонщикам вручали медали. Таким образом, список "новоиспеченных" чемпионов мира Формулы 1 выглядит следующим образом:

1958 год: Стирлинг Мосс вместо Майка Хоуторна
1964 год: Джим Кларк вместо Джона Сертиса
1967 год: Джим Кларк вместо Денни Халма
1977 год: Марио Андретти вместо Ники Лауды
1979 год: Алан Джонс вместо Джоди Шектера
1981 год: Ален Прост вместо Нельсона Пике
1982 год: Дидье Пирони вместо Кеке Росберга
1983 год: Ален Прост вместо Нельсона Пике
1984 год: Ален Прост вместо Ники Лауды
1986 год: Найджел Мэнселл вместо Алена Проста
1987 год: Найджел Мэнселл вместо Нельсона Пике
1989 год: Айртон Сенна вместо Алена Проста
2008 год: Фелипе Масса вместо Льюиса Хэмилтона.

www.f1top.ru/2009/01/30/fia-nazvala-novykh-chem...

@темы: Из публикаций