Yeah, I fell out of bed the first night I was sleeping here. That’s about as close to skydiving I got this week (c) Andy Roddick
Пилот «Рено» Фернандо Алонсо заявил в интервью газете El Pais, что у него не было никаких проблем во взаимоотношениях со своим бывшим партнером по «Макларену» Льюисом Хэмилтоном.

Испанец по окончании сезона-2007 покинул английскую команду всего через год при наличии трехлетнего контракта. Но и сейчас, защищая цвета «Рено», Фернандо предупреждает, что может покинуть эту конюшню досрочно, если ему не предоставят конкурентоспособный болид.

«Нельзя сказать, что меня все разочаровало в «Макларене». Что среди тысячи сотрудников этой команды есть очень много великолепных инженеров и механиков. Но, конечно, там были и люди, которые меня расстроили и с которыми я не смог сработаться, - объяснил Фернандо Алонсо. - Льюис Хэмилтон не относился к их числу. Между нами специально создавали враждебные настроения, но у меня никогда не было никаких проблем в общении с ним».

«Если вспомнить инцидент в Венгрии, тот злополучный пит-стоп, то это не было ошибкой Хэмилтона, - вспоминает двукратный чемпион мира. - Виной всему действия команды, которая должна была предпринять соответствующие меры и изменить стратегию. Тем не менее, она не проявила никакой заинтересованности в разборе того эпизода. Мне казалось, будто в команде не хотят, чтобы я оставался в «Макларене». Болид МР4-22 был великолепным, и я мог побеждать за его рулем, но знал, что «Серебряные стрелы» не позволят мне этого сделать».

«Сейчас я стою перед выбором. Я бы продолжил выступать за «Рено», но при условии наличия быстрого болида. Не хочу бороться только за попадание в финальный раунд квалификации, мне трудно искать мотивацию в таком случае», - вернулся в настоящее Алонсо.

Источник: eurosport.ru

22:36

{here we go}

Yeah, I fell out of bed the first night I was sleeping here. That’s about as close to skydiving I got this week (c) Andy Roddick
Итак, рада вступить в должность нового администратора сообщества. Так как для того, чтобы попасть в новый каталог сообществ, надо еще наше сообщество слегка доработать, я предлагаю немедленно этим заняться.

1. Дизайн новый я готова поставить, но не стану этого делать без одобрения остальных пользователей сообщества. Я сегодня состряпала дизайнеГ, все желающие могут посмотреть тут: www.diary.ru/~designrod/ - а откомментировать, соответственно, в этой записи. Если дизайн не понравится большинству активных пользователей сообщества, я сделаю новый. Если понравится, то вскоре поставлю его сюда.

2. Давай оговорим правила. Их, как я полагаю, не должно быть очень много, но они все же должны быть, поэтому предлагаю довольно банальные:

Правила

3. Модератором, как уже договорились, будет г-ин  Зе Пантейру. Модератору нужно будет лишь следить за порядком в сообществе, удалять флуд, рекламу и тд и тп. Ну думаю, не вам объяснять...

4. Появились темы записей, потом список тем еще расширю. Если будете ими пользоваться, потом будет гораздо легче искать что-то по сообществу...)

Пока вроде все

Jedem das Seine
Компания Bridgestone привезла в Барселону слики, так что команды не только проверят новинки, подготовленные к предстоящему Гран При, но и опробуют машины в конфигурации на сезон 2009 года.


Сообщает F1-News.Ru


Дорогие любители Формулы-1!
Не знаете ли вы, где можно разыскать хозяина этого сообщества? Хотелось бы добавить сообщество в новый каталог, но для этого нужно внести кое какие изменения, которые может сделать только владелец. Ну и вообще - такое хорошее сообщество не должно быть сиротой.

Если изначальный хозяин не обнаружится, то надо будет выбрать нового, из числа самых активных участников.

Спасибо!
Пишите в комментарии к этой записи или лично мне на ю-мейл.

Jedem das Seine
В этот день, 40 лет назад в гонке Формулы-2 на Хоккенхаймринге погиб Джим Кларк. Один из величайших гонщиков в истории Ф-1. У его Лотуса сломалась подвеска.
Таких больше нет...





18:47

Дубль!

Солнце в кармане.
Всех тифози с дублем!!!
За этими убогими трансляциями поздравить забыли...
Даже не надеялись, что наши овощи смогут это сделать... молодцы!
А Кубица каков!!!
Интересная, насыщенная гонка... Кулек, как всегда, отличился... ;)

17:57

Солнце в кармане.
Н-да, хРен-ТВ просто редкостные сцуки!!!
Мария Румянцева, ныне директор спортивных программ, обещала, что во время трансляций гонок Формулы 1 реклама не будет перекрывать картинку с гонок... т.е. на экране будет размещено небольшое окно с продолжением трансляции. Да, только местные рекламщики похоже под этим не подписывались и гонят свои ролики и анонсы передач, как ни в чем не бывало!
В форуме хРен-ТВ было открыта тема, где народ со всей страны складывал свои жалобы, только каналу это не особо интересно и тему удалили... буквально 20 минут назад я создала ее вновь, тема не провисела и 5 минут!!! Удалили!!!
Как я зла!!!!!!!!!!

Jedem das Seine
Воскресная заметка в лондонской News Of The World вызвала настоящий переполох в спортивной прессе: мы наблюдали за тем, как скандал распространялся по сети, но не торопились с выводами. Еще бы! Британские таблоиды опубликовали материал, в котором задета честь крупной политической фигуры - президента FIA Макса Мосли, да настолько серьезно, что все может закончиться отставкой.
Политика - дело грязное, у подобных акций, как правило, есть заказчик и исполнитель. В роли последнего, очевидно, и выступила News Of The World. Как откликнулись на одном из профессиональных форумов: Мосли без проблем их раздавит, если... если всего этого не было на самом деле.
Помните давнюю историю с отставкой, происшедшей после публикации материалов, в которых был замечен "человек, похожий на генерального прокурора"? Сейчас ситуация совершенно аналогичная: бульварная газета опубликовала подробности похождений некоего господина, внешне похожего на президента FIA, рассказав о ситуации столь неприличной, что на имидже 67-летнего Мосли это может сказаться крайне негативно. Если коротко, в статье идет речь о том, что он, якобы, принял участие в разнузданной "садомахозхистской оргии" с элементами нацистской символики. Причем, ему припомнили все: и папу-фашиста, и недавно анонсированную федерацией программу борьбы с расизмом.

Статья на первой полосе News Of The Wold появилась около 15:00, а далее все развивалось по классическим законам жанра:
- в 16:16 ее перепечатали коллеги с немецкого Motorsport Total
- в 16:17 - итальянцы из Ilmessaggero
- еще через полчаса - Adrivo Motorsport Magazin
... а дальше - по эстафете - The Daily Mail и британское отделение Reuters уже цитировали комментарии представителей FIA, которые впрочем на этот час не подтверждены.
"Это внутреннее дело г.Мосли, его адвокаты уже связались с представителями газеты, и в этой ситуации FIA воздерживается от комментариев", - сообщил неназванный представитель федерации.
Безусловно, эта история получит продолжение...:-D
Сообщает F1-News.Ru


Jedem das Seine
Иногда бывает любопытно взглянуть на статистику выступлений гонщиков - невзирая на внешние обстоятельства, силу машин и странные судейские расклады. Можно посчитать хотя бы отношение основных призовых моментов, а именно: побед, поул-позиций и быстрейших кругов к проведённым гонкам. Конечно, это не такая уж и объективная картина их силы, но... Вот что у меня получилось на сегодняшний день, то есть, с учётом Малайзии-2008.
Алонсо:
19 побед, 17 поулов, 11 лучших кругов - в 107 гонках;
Райкконен:
16 побед, 14 поулов, 25 лучших кругов - в 124 гонках;
Хэмильтон:
5 побед, 7 поулов, 2 лучших круга - в 19 гонках.
Это в абсолютных цифрах.
В относительных, то есть, процент побед в каждой "номинации" от проведённых гонок. Я округлял до целых чисел - для удобства и наглядности:)
Алонсо:
18% побед, 16% поулов, 10% лучших кругов;
Райкконен:
13% побед, 11% поулов, 20% лучших кругов;
Хэмильтон:
26% побед, 37% поулов, 11% лучших кругов.
Хм... Наглядно и понятно - Люси намного эффективнее своих соперников! И пусть он провёл совсем ничего Гран При, но... Всё-таки, чёрт побери, есть это самое "но":)
Фанхио:
24 победы, 29 поулов, 23 лучших круга - в 52 гонках. Это - 46% побед, 56% поулов и 44% лучших кругов.;
Кларк:
25 побед, 33 поула, 28 лучших кругов в 73 гонках. Это - 34% побед, 45% поулов и 38% лучших кругов;
Стюарт:
27 побед, 17 поулов, 15 лучших круга в 100 гонках. Это - 25% побед, 17% поулов, 15% лучших кругов;
Прост:
51 победа, 33 поула, 28 лучших кругов в 202 гонках. Это - 25% побед, 16% поулов и 20% лучших кругов;
Сенна:
41 победа, 65 поулов, 19 лучших кругов в 162 гонках. Это - 25% побед, 40% поулов и 12% лучших кругов;
Мэнселл:
31 победа, 32 поула, 30 лучших кругов в 191 гонке. Это - 16% побед и лучших кругов, 17% поулов.
Шумахер:
91 победа, 68 поулов, 76 лучших кругов в 250 sic! гонках. Это - 36% побед, 27% поулов и 30% лучших кругов.

И последний штрих - выстроим их по всем этим показателям:)
Абсолютное число побед:
Шумахер, Прост, Сенна, Мэнселл, Стюарт, Кларк, Фанхио, Алонсо, Райкконен, Хэмильтон;
Абсолютное число поулов:
Шумахер, Сенна, Кларк и Прост, Мэнселл, Фанхио, Стюарт, Алонсо, Райкконен, Хэмильтон;
Абсолютное число лучших кругов:
Шумахер, Мэнселл, Кларк и Прост, Райкконен, Фанхио, Сенна, Стюарт, Алонсо, Хэмильтон;
*****
Относительное число побед:
Фанхио, Шумахер, Кларк, Хэмильтон, Стюарт, Сенна и Прост, Алонсо, Мэнселл, Райкконен;
Относительное число поулов:
Фанхио, Кларк, Сенна, Хэмильтон, Шумахер, Стюарт и Мэнселл, Алонсо и Прост, Райкконен;
Относительное число лучших кругов:
Фанхио, Кларк, Шумахер, Райкконен и Прост, Мэнселл, Стюарт, Сенна, Хэмильтон, Алонсо.
*****
Количество проведённых гонок:
Шумахер, Прост, Мэнселл, Сенна, Райкконен, Алонсо, Стюарт, Кларк, Фанхио, Хэмильтон.

:ps:Выводы делайте сами, на мой взгляд, эта подборка фактов не только классическая, но и репрезентативная:) Наводит на размышления, что не всё так просто, и всегда надо учитывать не только число проведённых гонок, но и силу соперников ведь только Шумахер находился в привилигированном положении после ухода Хаккинена, а у остальных гонщиков были совершенно равные соперники...
И... Фанхио с Кларком гонялись в самую сложную эпоху Ф-1;-)

Jedem das Seine
Вот и прошла первая гонка сезона. Вчера о ней писать не хотелось, а сейчас уже многое обдумано, пережито - самое время высказаться.
Мне понравилось. Очень понравилось. И не только потому, что таких Гран При мало - в Австралии всегда интересно:) Потому что, с отменой управляющей электроники гонки стали похожи на классические - те, что были до 93-го года и супер-Вильямса.
Масса аварий, вылетов, три пейс-кара... Борьба, пусть и не за лидерство Хэмильтону не было равных:-D, но за каждое место дальше. Ошибки пилотов, обоих чемпионов мира! Провал Феррари. Безумства Баррикелло. Восхитительный дебютант Бурдэ - 4-кратный чемпион американских гонок! Блистательное выступление Вильямса. И... одиночество победителя. Да, не зря Льюиса сравнивают с Михаэлем - они оба лидируют безоговорочно, не взирая ни на что, происходящее не с ними.
Однако, смысл вчерашней гонки был не в ней самой, какой бы безумной она ни оказалась. О, нет! Мосли и Экклстоун, наконец-то, сделали главное - они вернули азарт. И - дух Формулы-1, как соревнования пилотов. Потому что вчера была гонка именно людей - не команд, не машин, не скандалов, но личностей, мастеров, влюблённых в своё дело людей.
А потом был подиум. С братанием Хэмильтона и Росберга. С чуть не плачущим Хайдфельдом. А Нико едва не выпрыгнул в толпу - на радостях. Что доехал. Что третий. Что всё хорошо.
Но ещё важнее - солнечные, не сумрачные лица молодёжи. За ними - будущее. Они возвращают в Ф1 страсть, утерянную где-то после завершения противостояния Мики и Михаэля.
И неподдельное счастье Льюиса и Нико напомнило мне времена Кларка, Брэбэма, Грэма Хилла. Людей, гонявшихся просто потому, что это классно.
*****
Вот ещё что.
Хэмильтона сравнивают то с Сенной, то с Шумахером. Да, за всю гонку его показали раз 6 - во время старта, на рестартах и на финише. Больше смотреть было не на что. А мне показалось, что Хэм похож по манере езды учитывая отмену электроники! не на этих недавно-великих, но на самого, пожалуй, талантливого и уникального пилота Ф1 - на Джима Кларка. Он становится единым целым с машиной. Он не терминатор, не боец, не робот - когда гаснут стартовые светофоры, он становится беспечным ездоком, наслаждающимся каждым метром трассы, он ведёт машину не как Профессор Прост - не по рельсам, но по каким-то своим, безумно мягким, не невероятно идеальным траекториям...
Он велик. Воистину, не Райкконен, не Масса, не Алонсо, но Хэмильтон будет лицом наступившей эпохи.
Наступившей вчера.

@музыка: Scorpions 'The Cross'

Зануда и тормоз
Посмотрев в субботу квалификацию, я предположила, что первая гонка без трекшн-контроля окажется занятной. Но чтоб настолько! Семь болидов добралось до финиша. Семь из двадцати двух! Это оказалось почище дождевых гонок.
Даст бог, в начале сезона дождевых гонок и не будет, а то и подиум не наберут...
Как и в дождевой гонке пилоты "порадовали" массой нелепых ошибок, вылетов и сходов, а так же занятной чехардой в очковой зоне.
МакЛарен оказался на высоте: отличная, очень быстрая машина, и оба пилота хороши. Хэмильтон и вовсе - чудушко такое: не дал себя выбить в первом повороте и - поехал, поехал, поехал - до первого места на подиуме, практически без ошибок, молодчина. Хеки Ковалайнен, пересев на МакЛарен, доказал, что и он не лыком шит, хотя команда кинула его лихо, уведя на последний пит-стоп.
БМВ-Заубер, похоже, составит серьёзную конкуренцию Феррари в этом сезоне и будет соперничать с МакЛареном за нижние ступеньки подиума. Кубицу жалко.
Нико Росберг завоевал первый подиум и счастлив безмерно. И тоже молодец. Надо добавить, что Вилльямс-Тойота - вторая и последняя команда, у которой до финиша добрались оба болида. Так что и Накаджима - молодец.
ИМХО молдцы все, кто сумел доехать. Отмена трекшн-контроля оказалась серьёзным испытанием для пилотов.
Испанский пилот "Сел-Доехал" - сел и доехал. Надо отдать должное Фернандо Алонсо: ошибался он по минимуму и использовал любую возможность забраться повыше в пелетоне при том, что машина у Рено нынче средненькая. Тоже молодец.
У Хонды, наконец, появилась машина поприличнее, я даже успела порадоваться за Рубенса, но увы. Столько он глупостей на радостях налепил, что его в конце концов дисквалифицировали и лишили первых заработанных за два года очков.
И, наконец, на мой взгляд, - герой нынешней гонки Себастьян Бурдэ, новичок из Торро Россо.
Этот французский очкарик ехал себе тихонечко, ехал и ехал - и едва не доехал до четвертого места. Его подвел мотор (феррари, между прочим!), который взял и сгорел. Однако очко для Торро Россо Бурдэ таки заработал, а с дисквалификацией Барикелло и вовсе два получается.
Есть ещё в Формуле-1 команда под названием Феррари. Но мне про неё говорить не хочется. Опозорились они дивным образом везде, где могли. На квалификации у Кими заглохла машина, но это в Киминых традициях, бог с ним. В гонке Масса глупейшим образом ошибся в первом же повороте и откатился с четвертого места в конец пелетона и после столкновения с Култхардом вовсе сошел. Кими... о, Кими наошибался везде, где тольо сумел. Более глупой, дурацкой гонки в его исполнении я, кажется, не видела. Впрчем, одно позорное очко он заработал, благодаря дисквалификиции Рубенса.
Дэвид Култхард был очень хорош в этой гонке - пока не столкнулся с Массой.
И досадно мне, что он Массу вышиб из гонки, и, на мой взгляд, Култхард сам во всём виноват - а всё равно жалко его, неравнодушна я к шотландцу.

Ждем следующих выходных и ГП Малайзии.

Солнце в кармане.
Поздравляю всех фанатов с началом сезона!
Хозяяяяяяяяин, календарь поправь ;-)

Не объясняй мне что такое доброта,ты доброе верши и я пойму тогда...
Совсем скоро уже гонка в Австралии!!!!

Jedem das Seine
За три недели до гонки в Мельбурне журналисты швейцарской Blick расставили участников чемпионата по сравнительным результатам зимних тестов. Были проанализированы итоги зимних тестов и ситуация в чемпионате в 2007-м, а потом результаты экстраполировались на результаты тестов в 2008-м.
->>

23:52

Denn du bist Was du isst
Александр Вурц

Родился: 15.02.1974 Вайдховен

Сезонов в Ф1: 6 Лет в Ф1: 11
Гран При: 69 Старты: 69
Победы: подряд:
Подиумы: 3 подряд:
Поул-позиции: подряд:
Первый ряд: подряд:
Быстрые круги: 1 подряд:
Лучший финиш: 3 Лучший старт: 5
Дубли: Хет-трики:
Лидирование старт/финиш: Большие шлемы:
Круги: 3471 лидирования:
Километры: 16817.55 лидирования:
Очки: 45 за один сезон: 17
подряд: 3





23:48

Denn du bist Was du isst
сегодня день рождение у двух замечательных гонщиеов Грэм Хилла и Александра Вурца

Грэм Хилл</

Родился: 15.02.1929 Хэмпстед, Лондон
Умер: 29.11.1975 Аркли, Барнет, Хартфордшир

Сезонов в Ф1: 18 Лет в Ф1: 18
Гран При: 179 Старты: 176*
*не стартовал: 15
Победы: 14 подряд: 2
Подиумы: 36 подряд: 5
Поул-позиции: 13 подряд: 2
Первый ряд: 42 подряд: 9
Быстрые круги: 10 подряд: 2
Лучший финиш: 1 Лучший старт: 1
Дубли: 4
Хет-трики: 2
Лидирование старт/финиш: 1 Большие шлемы:
Круги: 8792 лидирования: 1102
Километры: 44243.39 лидирования: 4747.61
Очки: 289 за один сезон: 52
подряд: 9





16:50

Denn du bist Was du isst
Дорогие любители формулы 1 и всего автоспорта.Друзья,как вы думаете,какая из команд получит преимущество на первых этапах сезона, и соответственно выграет эти гран при.Лично мне кажеться,что только 3 команды способны выиграть старт чемпионата,хотя нельзя исключать и остальные.F1 вещь непредсказуемая,возможно все :)

Вопрос: кто получит преимущество на первых гран при сезона?
1. Ferrari 
16  (76.19%)
2. Renault 
2  (9.52%)
3. Mclaren 
3  (14.29%)
4. другая команда 
0  (0%)
Всего:   21
Люди никогда не достигнут совершенства, пока будут оставаться людьми...
В западной прессе появились слухи о том, что Рон Деннис и его супруга Лиза разводятся, поэтому глава McLaren, чтобы пресечь дальнейшие спекуляции, решил распространить заявление, посвященное этой весьма болезненной для него теме.

Через пресс-службу McLaren это заявление пришло сегодня утром. В нем говорится, в частности, следующее: «…мы решили объявить, что расстаемся после 22 лет совместной жизни. Этот процесс, безусловно, труден для нас и трех наших детей, поэтому мы надеемся, что пресса отнесется к происходящему с должным уважением и тактом, и что это останется нашим частным делом».



23:30

Jedem das Seine
Голландская пресса пишет сегодня об аэродинамическом сюрпризе, который готовят в Renault. По словам анонимного источника, новинка держится в строжайшем секрете и должна дебютировать непосредственно перед началом уик-энда в Мельбурне — речь идёт о революционном W-образном заднем антикрыле, которое настолько увеличивает аэродинамическую эффективность машины, что позволяет отыграть до секунды на круге.
Никаких изображений, никаких подробностей конструкции — источник уверяет, что конструкция может быть быстро скопирована соперниками, но две первых гонки — в Австралии и Малайзии — разделяет всего неделя, потом ещё один удалённый этап в Бахрейне — конкуренты просто не успеют среагировать, и Renault получит преимущество.
Никаких подтверждений или опровержений не будет, видимо надо просто дождаться Мельбурна, чтобы убедиться в правдивости этих слухов...
Сообщает F1-News.Ru


Люди никогда не достигнут совершенства, пока будут оставаться людьми...
Двукратный чемпион мира Формулы 1 Мика Хаккинен и его жена Эрья подали заявление на развод. Об этом сообщил менеджер финна Дидье Коттон, заявив при этом, что пара расстается друзьями. Мика и Эрья прожили в браке десять лет, у них растут пятилетний сын Хьюго и двухлетняя дочь Аина Джулия.

Неожиданное сообщение, до сих пор эта пара казалась абсолютно нерушимой, так что удивлены все. Бывший гонщик, а ныне — известный эксперт Ханс-Йоахим Штук — не исключение...

Ханс-Йоахим Штук: "Я удивлен, это была идеальная пара. Мику и Эрью я бы назвал финским аналогом Михаэля и Корины".