• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: дискуссия на тему (список заголовков)
09:02 

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Мы все, я думаю, очень надеемся, что Гран-При Бахрейна пройдет спокойно и без происшествий. Однако интересно, что вы думаете о самом факте проведения Гран-При в стране со столь нестабильной политической обстановкой?
Варианты в голосовалке немного сумбурные, поэтому надеюсь на конструктивные мнения в комментариях!

Вопрос: ГП Бахрейна...
1. Правильно! Шоу должно продолжаться! 
9  (13.04%)
2. Стоило отменить из-за беспорядков 
10  (14.49%)
3. Стоило отменить совсем и уже давно 
9  (13.04%)
4. Надо было бойкотировать со стороны команд 
4  (5.8%)
5. Надо проводить - это бизнес и миллионы $ 
3  (4.35%)
6. Я бы поехал 
4  (5.8%)
7. Я бы не поехал 
11  (15.94%)
8. Дайте стране самой разобраться со своими проблемами 
13  (18.84%)
9. Стоило отменить, но раз уж так - пусть будет... 
6  (8.7%)
Всего: 69
Всего проголосовало: 38

@темы: Дискуссия на тему, Мнение

22:00 

Эпик-фэйл Гран-При Китая

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

Вопрос: Эпик-фэйл ГП Китая?
1. Шумахер 
9  (8.11%)
2. Механики Шумахера 
38  (34.23%)
3. Райкконен 
24  (21.62%)
4. Перес 
1  (0.9%)
5. Кобаяши 
1  (0.9%)
6. Баттон 
1  (0.9%)
7. Механики Баттона 
23  (20.72%)
8. Масса 
3  (2.7%)
9. Ковалайнен 
1  (0.9%)
10. Феттель 
10  (9.01%)
Всего: 111
Всего проголосовало: 58

@темы: Дискуссия на тему, Мнение

21:49 

Герой Гран-При Китая

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

Вопрос: Герой ГП Китая
1. Росберг 
31  (63.27%)
2. Баттон 
3  (6.12%)
3. Хэмилтон 
0  (0%)
4. Уэббер 
7  (14.29%)
5. Феттель 
0  (0%)
6. Грожан 
3  (6.12%)
7. Сенна 
1  (2.04%)
8. Мальдонадо 
0  (0%)
9. Перес 
0  (0%)
10. Шумахер 
4  (8.16%)
Всего: 49

@темы: Дискуссия на тему, Мнение

15:50 

Эпик-Фэйл Гран-При Малайзии

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

Вопрос: Epic-fail ГП Малайзии?
1. Хэмилтон 
5  (4.35%)
2. Мальдонадо 
9  (7.83%)
3. Грожан 
29  (25.22%)
4. Масса 
24  (20.87%)
5. Баттон 
8  (6.96%)
6. Росберг 
4  (3.48%)
7. Шумахер 
10  (8.7%)
8. Картикеян 
12  (10.43%)
9. Феттель 
14  (12.17%)
Всего: 115
Всего проголосовало: 61

@темы: Мнение, Дискуссия на тему

15:47 

Герой Гран-При Малайзии

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай

Вопрос: Герой ГП Малайзии?
1. Алонсо 
16  (24.24%)
2. Перес 
45  (68.18%)
3. Райкконен 
3  (4.55%)
4. Сенна 
0  (0%)
5. Вернь 
0  (0%)
6. Хюлькенберг 
0  (0%)
7. ди Реста 
0  (0%)
8. Шумахер 
2  (3.03%)
9. Картикеян 
0  (0%)
Всего: 66

@темы: Мнение, Дискуссия на тему

22:42 

По просьбам публики

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
а пусть будет многовариантный! Только всех сразу не тыкайте....

Вопрос: Эпик-фэйл Гран-При Австралии?
1. Мальдонадо 
36  (31.3%)
2. Петров 
12  (10.43%)
3. Масса 
19  (16.52%)
4. Грожан 
16  (13.91%)
5. Росберг 
7  (6.09%)
6. Сенна 
3  (2.61%)
7. Хэмилтон 
8  (6.96%)
8. Вернь 
1  (0.87%)
9. Шумахер 
10  (8.7%)
10. Хюлькенберг 
3  (2.61%)
Всего: 115
Всего проголосовало: 60

@темы: Мнение, Дискуссия на тему

22:11 

Поехали!!! Герой Гран-При Австралии

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Я честно попыталась выбрать самых-самых ярких персонажей прошедшей гонки, простите если кого упустила. Пожелания по изменению "номинатов" принимаются в комментах; но всех вписать не обещаю, голосовалка не резиновая!

Вопрос: Герой Гран-При Австралии?
1. Баттон 
19  (30.65%)
2. Феттель 
2  (3.23%)
3. Кобаяши 
1  (1.61%)
4. Райкконен 
10  (16.13%)
5. Перес 
8  (12.9%)
6. Петров 
2  (3.23%)
7. Росберг 
0  (0%)
8. Глок 
1  (1.61%)
9. Мальдонадо 
8  (12.9%)
10. Шумахер 
11  (17.74%)
Всего: 62

@темы: Мнение, Дискуссия на тему

19:15 

Конкурс красоты болидов

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
10 команд из 12 представили свои машины, больше в голосовалку дайри всё равно не поместится, поэтому мы объявляем ежегодный конкурс Красоты Болидов!

Наши номинанты:
Red Bull


McLaren


Ferrari


Mercedes


Lotus


Force India


Toro Rosso


Sauber


Williams


Caterham

Вопрос: Cамый красивый болид-2012?
1. Red Bull 
4  (9.3%)
2. McLaren 
15  (34.88%)
3. Ferrari 
8  (18.6%)
4. Mercedes 
6  (13.95%)
5. Lotus 
3  (6.98%)
6. Force India 
0  (0%)
7. Toro Rosso 
0  (0%)
8. Sauber 
0  (0%)
9. Williams 
2  (4.65%)
10. Caterham 
5  (11.63%)
Всего: 43

@темы: Мнение, Дискуссия на тему

22:34 

Про DRS

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Марк Зурер, бывший пилот Формулы 1, ныне комментатор на немецком телеканале Sky Sport, считает, что для таких трасс, как Спа, Монца, Монреаль и т.д. использование системы DRS не оправдано, она делает обгоны слишком простыми. Он предлагает ФИА в будущем отказаться от использования этой системы на тех трассах, где традиционно обгонов и так много. Для трасс же, таких как Валенсия или Хунгароринг систему резонно оставить, т.к. там она полностью оправдывает назначение и вносит в борьбу интригу и интерес.
В то же время Мартин Уитмарш, ссылаясь на ежегодные опросы, проводимые ФОТА, утверждает, что болельщики хотят видеть как можно больше борьбы и обгонов на трассе, чему однозначно способствует DRS, и отказ от ее использования на отдельных трассах не имеет смысла. Ведь в той же Спа, не будь DRS, гонка пошла бы совсем по иному сценарию.

Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу? Так ли хороша DRS, нужна ли она везде, или не нужна вовсе?
Сделаю, для упрощения дела, небольшую голосовалку, но очень хотелось бы узнать конкретные мнения в комментариях!
Варианта "убрать Валенсию и пр. тилькедромы из календаря" осознанно не пишу. Это фантастика, по крайней мере в ближайшие годы, как бы нам этого не хотелось. Просто не хватит хороших, обгонных трасс с должным уровнем инфраструктуры и безопасности, чтобы укомплектовать ими календарь. Если всё же этот вариант кажется вам единственно верным - милости прошу в комменты.

Вопрос: Нужна ли DRS?
1. Нужна на всех трассах, чем больше обгонов - тем лучше! 
14  (50%)
2. Нужна только на унылых тилькедромах 
9  (32.14%)
3. Не нужна вообще, хватит неразберихи с шинами 
3  (10.71%)
4. А мне всё равно! 
2  (7.14%)
5. Другое - в комментарии 
0  (0%)
Всего: 28

@темы: Мнение, Дискуссия на тему

21:56 

Lotus vs. Lotus II

Зе Пантейру
Jedem das Seine
В связи с решением суда по этому делу вопрос - какая из команд, по-вашему, и есть "настоящий", тот самый Лотус? Напомню, в самом начале истории славной команды Колин Чепмен отделил от неё производство дорожных машин, назвав его Group Lotus, в то время как команда называлась Team Lotus. Со временем пути-дороги двух структур настолько разошлись, что к 94-му году - последнему сезону независимого существования гоночной команды - Group и Team связывали только вторые части названий и фигура отца-основателя. Принадлежали же они совершенно разным компаниям.
В 95-м Team Lotus объединилась ради спасения с командой Pacific, что не помогло ей, и уже Pacific-Lotus канула в небытие, оставив брату Джеймса Ханта только имя. Бренд. Историю.
В тот момент хозяева Group Lotus не помяшляли ни о гонках, ни о родстве с формульной командой. То есть, её история завершилась, пока Тони Фернандес не выкупил у Ханта права на имя. В прошлом году в боксах "зелёных" отпраздновали 500-ю гонку, но затем команда Рено перестала быть заводской, оставив себе от концерна лишь имя и вступив в маркетинговый альянс с... Group Lotus. Началась битва за имя, о которой все осведомлены.
А сегодня суд решил, что Фернандес по праву владеет брендом, но его команда должна называться строго Team Lotus (при этом только его шасси могут маркироваться как Lotus); в то же время и Group Lotus с Рено имеют право использовать в названии команды это священное слово. Но, как я понимаю, не отдельно...
Посему, два вопроса на миллион - какая из команд для вас из есть Lotus Чепмена? Для краткости - по цветам: зелёная и чёрная. И как нам в сообществе их различать?

Вопрос: Настоящая Lotus?..
1. Зелёная, и называть будем Lotus и Renault 
28  (87.5%)
2. Чёрная, и называть будем Team Lotus и Lotus Renault 
4  (12.5%)
Всего: 32

@темы: Дискуссия на тему, Мнение

10:49 

Др@кон
The first rule of Fight Club is do not talk about Fight Club.
Я с историей Ф1 хоть и знаком, но мастаком по этой части себя не назову, так что, может, кто подскажет - было ли уже в королевских гонках так, что на старт нового сезона выходило сразу 5 (пять) Чемпионов Мира?



Ну и заодно тема для обсуждения. Понимаю, что судить об этом до старта сезона, когда еще не известна реальная расстановка сил, мягко говоря, неуместно, но все же... Голосуем согласно своим пожеланиям - как и всегда, в общем-то :)

Вопрос: У кого из чемпионов наибольшие шансы вновь взять титул?
1. Льюис Хэмилтон 
6  (9.23%)
2. Фернандо Алонсо 
18  (27.69%)
3. Михаэль Шумахер 
10  (15.38%)
4. Себастьян Феттель 
18  (27.69%)
5. Дженсон Баттон 
0  (0%)
6. будет новый Чемпион 
13  (20%)
Всего: 65

@темы: Дискуссия на тему

15:07 

Лучший... комбинезон =)

Др@кон
The first rule of Fight Club is do not talk about Fight Club.
Давайте немного развлечемся. Не знаю, проводилось ли уже нечто подобное в сообществе или нет, но предлагаю провести голосование на лучший комбинезон :) (дурная моя голова) Пилоты щеголяют в них на каждом этапе - и если на боевое одеяние гонщиков одних команд просто любо-дорого смотреть, то другим только и хочется, что посоветовать не вылезать вообще из болидов, чтобы виден был только один их шлем. Итак, у какой же из команд пелетона самый классный, стильный, эффектный, красивый и вызывающий пускослюнство комбез?

Участники

Ответы - в комменты (ибо дайриковское голосование поддерживает не более 10 вариантов ответа, а команд у нас 12 - не, ну а вдруг кто за Хиспанию захочет проголосовать?)) Выбираем максимум три команды. Развернутые комментарии касательно своего выбора всячески приветствуются. Vote!

UPD: если я не ошибся в подсчетах, то:

1. Team Lotus - 11,5
2. Red Bull - 9
3. Mercedes 7
4. Renault - 6,5
5-7. McLaren - 3
5-7. Ferrari - 3
5-7. Force India - 3
8. Virgin - 2

Недаром Хейкки глядит с фото на всех как на говно - поди знал, что победа их команде достанется :vict: Оно и неудивительно - ведь почти в каждом посте на каждом этапе Team Lotus зарабатывал столь важные для КК - Кубка Комбинезонов - очки, что и стало гарантом заслуженной победы. Наши конгратуляции!

Не слишком резво для своего чемпионского статуса начали голосование сезон Red Bull, но ударно проведенная вторая половина чемпионата позволила им довольно уверенно взять серебро в борьбе за звание лучшего комбеза. Кто знает, может, эта высота покорится им на следующий год?

Тройку лучших замыкает Mercedes - никто еще толком не знает, позволит ли новый болид штутгартской команды бороться за чемпионский титул в сезоне 2011, но, по крайней мере, одни только комбинезоны уже сейчас дают им возможность находиться в числе лидеров.

Буквально в спину немцам дышат соперники из Renault, уступившие в борьбе за 3 место в КК самую малость. Команда таки вновь на подъеме!

Чего не скажешь о таких легендах Ф1 и извечных соперниках, как Ferrai и McLaren, которые набрали не больше очков, чем Force India - для индийской команды это даже своего рода комплимент.

Не осталась без очков и Virgin, опередив такие команды, как Sauber, Toro Rosso и даже Williams! С другой стороны, их заклятые друзья из Team Lotus купаются в лучах славы, взяв КК (Кубок Комбинезонов - не забываем), а ведь являются столь же молодой командой... Такими темпами придется Брэнсону совсем в сексуальное рабство Фернандесу продаться.

Всем спасибо! Все молодцы! Это было интересно.
запись создана: 12.02.2011 в 22:07

@темы: Дискуссия на тему, юмор

20:53 

Зе Пантейру
Jedem das Seine
Кажется, с настоящей Lotus всё ясно: Джим Кларк, Грэм Хилл, Йохен Риндт, Ронни Петерсон, Элио де Анжелис, Айртон Сенна... и Роберт Кубица? То есть, монокок, граунд-эффект и автомобиль-крыло унаследовал не Тони Фернандес, а Эрик Булье и Дэнни Бахар?..

@музыка: Cathedral – Phoenix Rising

@темы: Дискуссия на тему, Мнение

16:21 

Итоги сезона 2010

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Давайте еще раз вспомним сезон 2010, и подведем некоторые итоги!

Поскольку форма для голосования на дайри весьма ограничена, то предлагаю высказывать мнения в комментариях.

"Номинации" (дополнения приветствуются):

1. Команда года (вовсе не обязательно, что это обладатель Кубка конструкторов)
2. Пилот года (а это - вовсе не обязательно Чемпион)
3. Новичок года
4. Лучшее Гран-При года
5. Худшее Гран-При года (aka "долой из календаря!")
6. Прорыв года
7. Обгон года
8. Событие года
9. Разочарование года
10. Человек года в Ф1

;-)

@темы: Дискуссия на тему, Мнение

19:24 

Герой Гран-При Сингапура

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Голосуем!

Вопрос: Герой ГП Сингапура?
1. Алонсо 
5  (13.16%)
2. Феттель 
1  (2.63%)
3. Веббер 
15  (39.47%)
4. Баррикелло 
0  (0%)
5. Кубица 
5  (13.16%)
6. Глок 
0  (0%)
7. Масса 
6  (15.79%)
8. Шумахер 
1  (2.63%)
9. Ковалайнен 
4  (10.53%)
10. Кобаяши 
1  (2.63%)
Всего: 38

@темы: Мнение, Дискуссия на тему

05:21 

О командной тактике

offnya
8 сентября Всемирный Совет FIA обсудит командную тактику Ferrari в Хоккенхайме и, что логично, вынесет какое-то решение. f1news.ru разумно замечает, что "в этой ситуации не так важно, каким именно будет наказание, сколько позиция Совета по использованию командной тактики в принципе". Многие считают, что КТ — неспортивное явление, таким вещам не место в Формуле 1, всё должно решаться в честной борьбе только на трассе. Но на деле часто, чтобы выиграть чемпионат, приходится прибегать к указаниям с командного мостика или заранее договариваться перед стартом, кто кого пропустит, если что. (Случаи с намеренно медленными пит-стопами или другими неочевидными препятствиями для одного из гонщиков не рассматриваем. Кстати, вопрос, что лучше: такие "случайные" случаи или прямой приказ из боксов.)

Я пытался найти в Спортивном регламенте, как запрещается командная тактика, но не смог. Кто-нибудь знает, где прописан запрет на КТ?

Ну, и к чему я всё это, интересно мнение сообщников:

Вопрос: Командную тактику...
1. стоит полностью запретить, F1 - соревнование гонщиков 
19  (57.58%)
2. в некоторых случаях можно использовать на благо команды 
14  (42.42%)
Всего: 33

@темы: Дискуссия на тему

08:50 

Небольшой опрос

Lady Xenia
Viva Denial!
По мотивам Хоккенхайма.
Просто для статистики. Интересно, кто на самом деле верил, что Массе не предложат подвинуться. Не надеялся, что не предложат, а на самом деле был уверен.

Вопрос: Я был уверен, что команда позволит Массе победить в гонке
1. Да 
21  (70%)
2. Нет 
9  (30%)
Всего: 30

@темы: Дискуссия на тему

22:28 

Если бы Формулой-1 руководили бывшие гонщики

Jedem das Seine
Красные Быки развлекаются:
1. К чему вся эта ересь, вроде аэродинамических воздуховодов, хитрых выхлопных труб и машин с изменяемым клиренсом? В новой Формуле 1 мы заставим всех ездить так, как ездили мы: деревянный руль, картонный шлем, и ты сидишь в этой бомбе на колёсах, развивающей 250 км/час. Вот это настоящие гонки!
2. Гонщикам будет запрещено говорить о физической форме. Вместо этого их заставят съесть ленч из семи блюд, выпить литр бордо и выкурить три гаванских сигары, а потом выпустят на трассу в Спа, – и пусть попробуют проехать 300 кругов под проливным дождем, в костюме и при галстуке.
3. Кстати, а что стало с настоящими гоночными трассами? Современные автодромы с полосами безопасности размером с соляное плато Бонневиль будут исключены из календаря чемпионата.
4. Гонщикам и сотрудникам команд будет запрещено нести корпоративную чушь. Фраза «Команда выяснит причины небольшой проблемы, когда мы вернемся на базу» должна будет звучать так: «Да уж, я чуть дух не испустил, когда поршень пробил блок цилиндров, а меня выкинуло в придорожные кусты. Не машина, а ведро с болтами! С этой командой невозможно работать. Пойду напьюсь и съем полкило фуа-гра».
5. Немедленно запретить практически вечные моторы и коробки передач с ресурсом, равным периоду полураспада урана. Машина со следами отработанного масла, дохлых насекомых, придорожной растительности, а также, может быть, механика, работавшего с передним левым колесом, должна лишь довозить тебя до клетчатого флага. После победного финиша настоящая машина должна тут же рассыпаться на части.
6. Гонщиков обяжут выступать в других сериях. Что? У них не хватит сил, чтобы днем во вторник стартовать в гонке Формулы 2, вечером проехать 6-часовою гонку за рулем спорткара, в субботу – Инди-500, а в воскресенье – внезачетную гонку в Сильверстоуне? Детский сад!
7. Подругам гонщиков будет отныне запрещено просто болтаться по паддоку, демонстрируя наряды. В новой Формуле 1 их заставят выполнять полезную функцию: как в прежние времена они будут носить протоколы хронометража и графики кругов. Вы хотите сказать, что сейчас для этого используют компьютеры? Что за чушь!
8. Будет принято гулять по паддоку одетым, словно бомж. Расстегнутая ширинка или клоунские брюки тоже будут в порядке вещей. Уже так ходят? Вот, это по-нашему! Только погромче, пожалуйста, а то не разберу, что вы там говорите!
Via F1News.Ru

:ps: Пункты 2, 4, 5 и 6 очень даже здравые... Особенно, пятый...:alles: Когда технический сход - редкость - ставится скучновато.

Вопрос: Здравые предложения?
1. 1 
2  (4.26%)
2. 2 
2  (4.26%)
3. 3 
6  (12.77%)
4. 4 
13  (27.66%)
5. 5 
5  (10.64%)
6. 6 
5  (10.64%)
7. 7 
4  (8.51%)
8. Все отличные 
5  (10.64%)
9. Все - бред собачий 
5  (10.64%)
Всего: 47
Всего проголосовало: 24

@музыка: Tiamat – Meliae

@темы: Мнение, Из публикаций, Дискуссия на тему, юмор

15:42 

Формула в прямом эфире

Зе Пантейру
Jedem das Seine
Как мы знаем, "Россия-2" показывает гонку с прогрессивным тайм-шифтом. Дело в том, что в прошлом году на канал наехала ФАС и потребовала привести трансляции Формулы к стандартам закона о рекламе. Его фишка - нельзя прерывать прямой эфир рекламой, если в состязании нет пауз. Футбол, хоккей, баскетбол можно - в перерывах. Форумулу... Сами понимаете. С миниэкраном тоже не всё ясно, вроде бы, и он вне закона. Посему, пока "Россия-2" не разберётся с ФАС или пока не закончится сезон контракта на 2011-й год нет желающие смотреть гонки по-настоящему могут:
1. Изучить список каналов, ведущих трансляции;
2. Найти и выбрать подходящий.

@темы: Дискуссия на тему

00:56 

Фрэнк Дерни об обгонах

Jedem das Seine
Один из гуру аэродинамики поделился с Джеймсом Алленом своими соображениями насчёт актуальной проблемы:)
Ни один из известных нам фактов, которые мы наблюдаем за последние 30 лет, не подтверждает теорию о том, что цепкие шины и низкая прижимная сила способствуют обгонам. Если бы дело было в прижимной силе, то это бы подтвердилось ещё в 1983-м, когда в соответствии с тогдашним техническим регламентом аэродинамическая эффективность была снижена на 80%. Однако обгонов по сравнению с уровнем 1982-го года не прибавилось.
Если бы прижимная сила препятствовала обгонам, то исторически гонками с минимальным количеством обгонов были бы дождевые Гран При, когда аэродинамика настраивается на максимальную прижимную силу. Почему кто-то по-прежнему считает, что проблему можно решить через снижение прижимной силы, когда факты это не подтверждают? – остаётся для меня загадкой.
Главные факторы:
- слишком большая разница в сцеплении на гоночной траектории и за её пределам, что обусловлено цепкими шинами (которые обеспечивают слишком высокий уровень механического сцепления);
- дистанции торможения перед медленными поворотами слишком короткие, и это тоже обусловлено характеристиками шин;
- по итогам квалификации самые быстрые машины стартуют впереди, а медленные оказываются в задних рядах, поэтому трудно ожидать обгоны, если только кто-то из гонщиков не допустит ошибку.

Вот несколько факторов, обеспечивавших обгоны в прошлом:
– один комплект шин на всю гонку, однако резина Michelin лучше подходила для этого, чем Bridgestone, и это правило отменили, когда Bridgestone стал монопольным поставщиком;
– однокруговая квалификация. Часто быстрые гонщики на быстрых машинах квалифицировались ниже своих возможностей, что повышало вероятность обгонов. Но этот подход был непопулярен, поскольку считался несправедливым;

Большинство обгонов в прошлом было связано с ошибками гонщиков, связанными с плохим сцеплением шин с трассой или неправильным выбором передачи.
Если же говорить о проблеме двойных диффузоров, из-за которых, якобы, трудно преследовать едущую впереди машину, то... в прошлом году гонщики Toyota жаловались, что труднее всего ехать за Renault, на которых таких диффузоров тогда вообще ещё не было.
:ps: Что тут скажешь?.. Разве что, нужны и другие, менее извилистые трассы, о чём уже говорили Мартин Уитмарш и Патрик Хед...

@музыка: Cathedral – North Berwick Witch Trials

@темы: Дискуссия на тему, Мнение

Ru.Formula-1

главная