Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: из публикаций (список заголовков)
12:54 

Умер Жюль Бьянки

Eyjafjallajokull
Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью. (с) Вальтер Рёрль
"Рано утром 18 июля семья Жюля Бьянки опубликовала сообщение о гибели 25-летнего пилота команды Marussia, который попал в тяжелую аварию на Гран При Японии в 2014 году и с тех пор находился в коме."

autosport.com.ru/news/id/23835

Вот и всё. Айртон — официально больше не последний. За 20 лет мир Формулы 1 постепенно начал забывать цену скорости. Гибли где угодно, только не на Гран При. Увы, пришёл тот, кто напомнил. RIP.


@темы: Персона, Из публикаций, Видео

12:21 

Особенности изменения регламента в исполнении ФИА

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
www.f1news.ru/news/f1-97680.html

Чарли Уайтинг накануне выслушал команды, в ФИА задумались, и решили...

читать дальше

@темы: Мнение, Из публикаций, Дискуссия на тему

16:23 

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
давайте все дружно будем держать пальцы, чтобы сегодняшние новости о состоянии Михаэля Шумахера оказались ближе к правде, чем предыдущие слухи?...
А то очень хочется верить в лучшее, но источники пока не слишком вызывающие доверия. Уже б Сабина что-нибудь сказала!
ria.ru/world/20140613/1011853862.html

@темы: Из публикаций, Персона

19:54 

Breaking news!!!

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
www.f1news.ru/news/f1-91140.html

Ф1ньюс, ссылаясь на немецкий еженедельник Bunte, пишет о том, что Себастьян Феттель и его подруга Ханна ожидают ребенка.
Впрочем, приводимые "доводы" в пользу слуха несколько размыты и неконкретны, по крайней мере в версии перевода. А интернеты и вовсе пишут, что совсем недалече Себ говорил о том, что семью ему заводить рано: www.f-1.ru/n34162

Вот оригинал статьи: www.bunte.de/sport/sebastian-vettel-er-wird-pap...

Господа по-немецки-читающие, если таковые тут имеются!
Пролейте свет! Насколько информация походит на серьёзную новость, а не на интерпретированную вне контекста фразу?
Какова вероятность оценить последствия отцовства на примере Себастьяна?

ткнула "опубликовать" и тут поняла, что фото в обоих статьях одно и то же))))

А меж тем интернет уже вовсю жужжит и обсуждает новость... В твиттере АдЪ. Осталось дождаться комментариев "папы"...

@темы: Персона, Из публикаций

09:02 

Новые правила от ФИА

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
ФИА на днях в очередной раз позаседала в мыслях о том, как привлечь к Чемпионату теряемое внимание. И вот чего почтенные господа из Стратегической группы и Комиссии Формулы 1 напридумали.

1. Двойные очки в последней гонке сезона (Абу-Даби 2014), дабы сохранить максимум интриги до финала. Если дела пойдут как в этом году, то не поможет. А статистика набранных за карьеру очков итак уже давно ни о чем не говорит. Хотя в целом - интересная идея, кому-то может действительно серьёзно помочь. Хоть и несколько искусственно.

2. Закрепление за пилотами номеров. Чемпион имеет право взять №1, остальные выбирают номера с 2 по 99, которые закрепляются на всё время выступлений. Если кому принуждился один и тот же номер - в приоритете тот, кто выше в чемпионате прошлого года. А вот это отличная идея, имхо. И покрупнее номера на болидах нарисовать! А то с нынешней чередой переходов и постоянной сменой окраски шлема иной раз сложно понять, кто за рулем. Вот только хватило бы 99-ти номеров! :gigi:

3. Ограничение расходов с января 2015. Пока никто не знает, как это реализовать, но намереваются придумать. Старая песня...

4. Новый штраф 5 секунд за незначительные нарушения. (я правда не поняла: прибавление к результату или stop&go, но вроде всё же первое). За какие - тоже пока не решили. Штрафы всё разнообразнее и разнообразнее!

5. Дабы не вышло как в этом сезоне, Пирелли разрешили нормально протестировать новую резину. Тесты пройдут в Бахрейне, через неделю: 17-19 декабря 2013. Согласие на участие дали 6 команд: Red Bull Racing, Mercedes, Ferrari, McLaren, Force India и Toro Rosso. интересно, почему отказались остальные?

Вот как-то так.
www.formula1.com/news/headlines/2013/12/15339.h...


@темы: Из публикаций

19:52 

Календарь-2014

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Всемирный совет ФИА утвердил календарь на 2014. Теперь окончательная версия!
Россия и Япония снова поменялись местами (что вполне разумно с точки зрения логистики).
Этапов 19, нет Кореи (увы), Нью-Джерси и Мексики.

March 16 Australia
March 30 Malaysia
April 6 Bahrain
April 20 China
May 11 Spain
May 25 Monaco
June 8 Canada
June 22 Austria
July 6 Great Britain
July 20 Germany (Hockenheim)
July 27 Hungary
August 24 Belgium
September 7 Italy
September 21 Singapore
October 5 Japan
October 12 Russia
November 2 USA
November 9 Brazil
November 23 Abu Dhabi

отсюда


@темы: Из публикаций

21:49 

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
что новости принесли!!!
www.f1news.ru/news/f1-87198.html

Шпильберг, он же А1, он же РэдБуллРинг! Это же прекрасно!!!! Разве не так??

@темы: Из публикаций

17:45 

Символом российской "Формулы-1" стала матрешка в шлеме.

Farina
Солнце в кармане.
Символом российского этапа "Формулы-1" будет красная матрешка в шлеме. Как пишут "Известия", ОАО "Формула Сочи", которое занимается строительством трассы для российского этапа гоночной серии, уже утвердила логотип.

Матрешка расписана под хохлому, а на голове у нее шлем гонщика. Логотип определился в результате конкурса, в котором приняли участие более 800 человек. Имя победителя этого конкурса не называется – известно лишь, что автором стал россиянин. В качестве приза он может на выбор получить или два билета на первый в истории российский этап "Формулы-1", или 100 тысяч рублей. Официально логотип будет представлен в конце февраля.



http://sport.rbc.ru/formula/newsline/19/02/2013/381055.shtml

Может я чо в искусстве не понимаю, но по ходу это нечто глубоко беременное и в пробитом шлеме. :gigi:

@темы: Из публикаций, Фотографии, юмор

19:42 

Лучшие фразы Кими Райкконена

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Источник: totalf1.ru

Финский гонщик Кими Райкконен порадовал многих поклонников Формулы 1 своим возвращением в чемпионат. И уже с первого Гран При сезона было понятно, что чемпион мира 2007 года совершенно не изменился, о чем можно с легкостью судить по его общению с журналистами и командой. Мы постарались выбрать для вас наиболее запоминающиеся ответы Кими в этом сезоне, включая его общение с гоночным инженером во время гонки в Абу-Даби.
читать дальше

@темы: Из публикаций, Персона

23:32 

Rabbid
What I aim that I gain.
22.11.2012 в 23:18
Пишет Kamel Renatovich:

Тыц тыц,
22.11.2012 в 21:29
Пишет Taho:

Из чего состоит болид
Есть такие люди, которых хлебом не корми - дай чего-нибудь разобрать, раскрутить, поглазеть на внутреннее содержимое. Для таких любителей художник Paul Veroude создал интересную инсталляцию. Она представляет собой полностью разобранный гоночный болид Mercedes GP Petronas, каждая часть которого подвешена в воздухе благодаря прочной проволоке.



читать дальше

URL записи

URL записи

@темы: Из публикаций, Фотографии

20:39 

Каркас безопасности

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Про испытания вот такой штуки рассказывает нынче F1news:

FIA Institute Roll-Hoop Test from FIA Institute on Vimeo.



Идея, несомненно, в исходнике правильная: голова пилота защищена слабее всего, особенно от тяжелых летающих предметов вроде шин. Кроме того, имхо, подобный каркас всё же лучше предлагавшегося изначально прозрачного "бронеколпака" на кокпите (а ну как авария - попробуй еще из-под этого колпака оперативно вылезти, да и без него в машине далеко не прохладно). Но вот как вся эта "красота" будет смотреться? Багги какое-то! Да и в случае с пружиной, прилетевшей в Фелипе Массу, оно не факт что помогло бы. Плюс каркасик однозначно ограничит и без того узкий обзор пилота...

В общем, интересно ваше мнение. Будет ли что-то подобное реализовано? Что лучше: колпак, каркас, "лобовое стекло"? Нужна ли вообще дополнительная защита головы, или инциденты, подобные авариям Массы и Сертиза - единичная случайность из разряда тех, что предвидеть невозможно?

Я ничуть не умаляю заслуг ФИА в совершенствовании безопасности гонок, и количество тяжких аварий за последние годы - подтверждение их значимости. Но всё же: не перегнули ли палку?

@темы: Видео, Из публикаций, Мнение

21:15 

Альберт-Парк в цифрах и фактах

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Информация взята с сайта www.lotusf1team.com

3.5 Максимальная перегрузка (g) в течение 0,5 сек в повороте 11
14 секунд газ в пол на прямой старт-финиш
16% круга проходится на торможении
35% круга - прямые
60 переключений передач за круг
66% круга на полном газу
80 минимальная скорость (км/ч) на апексе поворота 15
230 максимальная скорость на апексе поворота 5
290 метров - дистанция от старта до первого поворота
310 максимальная скорость (км/ч)

(до старта меньше недели!!!)

@темы: Из публикаций

08:36 

Рождественская открытка от Берни Экклстоуна

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай


РS. А еще сегодня празднует свой день рождения самый яркий дебютант сезона-2011 Серхио Перес!

@темы: Из публикаций, Персона

12:21 

Про национальности в автоспорте

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
Забавные рассуждения на тему национальной принадлежности команд и пилотов в автоспорте:

Русская команда - русским пилотам, или законы патриотизма в Формуле 1
читать дальше
© blogs.sportbox.ru/blog/users/Steigenberger/9592...

Мой ответ Steigenberger или законы патриотизма в Формуле-1, редакция 2.0
читать дальше
© blogs.sportbox.ru/blog/users/RomanIvanchick/959...

А что вы думаете о идее "национальных" команд в автоспорте? :gigi:

@темы: Из публикаций, Мнение, юмор

12:17 

Юсла
music saved my life ©
Петров покидает Формулу 1, так во всяком случае пишет майл ру auto.mail.ru/article.html?id=35891
бред, не??

на f1news ничего нету

@темы: Из публикаций

12:19 

Кими Райкконен возвращается в Формулу-1!

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
То, чего многие ждали, а многие - наоборот опасались. Айсмен вернется за руль Формулы в 2012-м!
Но не в Williams как ожиладось, в Lotus (который пока еще Lotus Renault). Контракт подписан на два года, стороны возлагают друг на друга весьма немалые надежды.

@темы: Из публикаций, Персона

13:20 

вай?

Rabbid
What I aim that I gain.
Товарищи, а может кто знает почему Шумахер зарегестрированный в Мерседесе и Баттон с пропиской в Макларене расписываются на постерах Феррари и ....Ягуара? О_о" или это что это зеленое такое и ездил ли вообще Баттон на чем-то зеленом?)



фото с f1.com

@темы: Из публикаций

21:22 

Гран-При Бахрейна возвращается в календарь...

Violettmoon
Рано или поздно. Так или иначе. ©Макс Фрай
ФИА сегодня заседала, заседала, и решила...
ГП Бахрейна пройдет 30 октября, вместо Индии. Индия будет закрывать сезон, точной даты пока нет, но учитывая то, что из Бразилии в Азию за неделю ну никак не перебраться со всем формульным скрабом, пауза между Сан-Пауло (27.11) и Нью-Дели должна быть минимум две недели. А то и три. Итого имеем конец сезона в середине декабря О_о
Оно, конечно, хорошо с одной стороны - томительное межсезонье будет как никогда коротким. Но как команды будут выкручиваться из необходимости одновременно вести борьбу на трассах и полным ходом строить болид на 2012? Впрочем, может статься, что уже к Бахрейну интриги в чемпионате окончательно не останется, и все забьют. Но мы же будем надеяться на лучшее?

Помимо этого наша дорогая Федерация приняла поправки к техрегламенту на 2013-й:
читать дальше
Представляете себе Феррари с четырехцилиндровым движком? Скоро представите!

Ну и в догонку голосовалка:

Вопрос: ГП Бахрейна...
1. Ура! Чем больше гонок - тем лучше!  12  (26.67%)
2. Бахрейн? Ну пусть будет.  5  (11.11%)
3. И без него неплохо было  7  (15.56%)
4. Верните лучше Австрию!  10  (22.22%)
5. А давайте ГП Индии 1-го января проведем? Ну а чё?  11  (24.44%)
Всего: 45

@темы: Из публикаций, Мнение

23:29 

Китай - 2011.Квалификация

Сарт
Битие определяет сознание.
20:36 

Результаты тестов. Барселона.

Charlie Fast
No demands, no expectations, no regrets.

Ru.Formula-1

главная